| Универсал | Кузов |
| Привод |
хорошая управляемость,качественная сборка,удобные сиденья ,отличная печка,крепкая ходовка,отличные тормоза
слабая шумоизоляция,древняя,хотя и надёжная коробка автомат,слабый мотор,качественный,но спартанский салон
машина мне понравилась, движок полторашка, это не для "гонщиков", слабоват, зато надёжный, говорят что в ремонте сложный, мне проверить не довелось, мелкий ремонт делал сам ничего трудного, а именно замена свечей, замена прокладок крышек блока цилиндров, замена грм, замена помпы, радиатора, приводных ремней, термостата, родной аккумулятор 55 заменил на 75 и 4 зимы горя не знал заводилась всегда, у меня была версия с передним приводом в купе с мотором 1,5 литров, что и стало причиной продажи машины, была бы двухлитровая с полным приводом я бы её не продал и ещё бы точно пару лет ездил. Запчасти брал только оригиналы, дороговаты, но не критично. минусы есть, ни одна машина без них не обходится, эта машина была первой в моей жизни, и для начинающего водителя в самый раз
