- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
отличная динамика, постоянный полный привод, апозитный движок, наличие пониженной передачи
низкий клиринс в принципе как у всех иномарок
Хэтчбек | Кузов |
Привод |
отличная динамика, постоянный полный привод, апозитный движок, наличие пониженной передачи
низкий клиринс в принципе как у всех иномарок
Первый мой авто был ВАЗ 2105 красненький, лучше машины было не придумать на тот момент, тем более заработанный собственным потом и кровью). Следующая машина была ВАЗ 2113 черненькая, тоже ничего, но как известно наш АВТОВАЗ приказал ему долго жить, через 2 года машинка зацвела и запахла))). Вот и накопили на нашу не не ласточку, пантеру черную SUBARU Impreza III. Первое что поразило сев в машинку высокий уровень комфорта, в меру мягкая подвеска (проглатывает кочки и неровности) тишина в салоне, наличие пониженной передачи, не смотря на ее апозитный двигатель, тишина как на берегу моря)). Пройдя первый свой тест драйв на большой скорости ведет себя уверенно, четко повторяет движения руля, не уходит в занос благодаря полному приводу и резине 215/50. В крутые повороты входит как "по рельсам". В целом по обслуживанию не дороже Тойоты, для примера тормозные колодки передние 2тыс а износ 60тыс км. Т. е. в целом по машине супер проходимая, комфортная, и приемлемая по деньгам машинка, главное семья довольна.