| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 103 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, качество материалов
За 3 года поменял только свечи, линки (стабилизаторы поперечной устойчивости) и пыльник на рулевой рейке. Неубиваемая машинка если её целенаправлено не громить.
Машинка очень хорошая. Мне досталась модификация Edition Sport. Сиденья Рекаро, руль момо. очень упругая подвеска, но при этом она выдерживает всё, от стыков дороги до конкретного бездорожья. Кузов вообще идеально продуман.
Когда купил мне друзья говорили что я себе купил головомойку, а через полгода все катались на субарах.
Проездил на ней 3 года, ездил в любую погоду, ни разу не подвела. Всё-таки сказывается раллийное прошлое и знаменитый субаровский полный привод.
