- Управление5
- Надежность2
- Комфорт2
- Цена0
- Дизайн3
динамика цепкость в поворотах гоночный бренд
тесная масло жрет ломается часто стоимость сервиса и запчастей высока
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
280 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
динамика цепкость в поворотах гоночный бренд
тесная масло жрет ломается часто стоимость сервиса и запчастей высока
набросаю несколько тезисов для объективности выбора будущих субароводов, что нужно знать?1. задние стойки - max на 25-30 тыс км пробега2. есть опасно перегрева при отжиге - чуть ушла температура - гарантировано придется шлифовать головку3. штатная резина potenza re050 очень хороша, но крайне жесткая - надо готовится к поперечным броскам на пол-метра-метр на дорогах с колейностью (лучше заменить резину на adrenalin или advan sport)4. машина тесная - особенно сзади - там только детей возить5. самое ГЛАВНОЕ - готовьтесь лить масло на КАЖДОЙ заправке - 1-1,5-2 литра на 1000 км. Это нормально для Субару, но не нормально для нормального человека - можно профукать уровень и попасть на ремонт двигателя.Продал субару, купил полноприводный седан инфинити G35x с 316 л.с. и пока не жалею - вышеперечисленных проблем в моей новой машине нет, причем за те же деньги машина классом выше и комфортней и спорт присутствует.А так в целом, Субару STI вспоминаю, но инфинити не дает глубоко впасть в ностальгию.С уважением,develop