- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
- динамика хорошая - управляемость отличная
- аскетичность салона - отсутствие полноценного бортового компьютера
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
150 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
- динамика хорошая - управляемость отличная
- аскетичность салона - отсутствие полноценного бортового компьютера
Субару форестер выбрал не случайно, поскольку этот автомобиль практичен и в городе и при выездах на отдых за пределы асфальта. Как показал опыт эксплуатации, Форестер очень привлекательный автомобиль с позиции ходовых качеств, его поведение на зимней дороге можно оценить как безупречное. Автомобиль позволяет уверенно управлять им даже в условиях езды на значительных скоростных режимах, как на скользкой дороге, так и на заметенных снегом участка. Практически нет никаких помех по при езде по неукатанному снегу высотой до 30-40 см. Расходы по эксплуатации не больше чем на Тойота Rav-4 или аналогичный паркетник. Но отмечаю, что в Субару имеет постоянный полный привод и отменные ходовые качества. Форестер для тех кто хочет получить удовольствие от вождения автомобилем на различном дорожном покрытии и понимает толк в Субару и его фишке - постоянном полном приводе. Моим следующим авто будет Субару Форестер образца 2009 г.