- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн3
Полный привод. Универсальность. Вместительность. Качество металла.
Слабый свет. Скрип задней двери. Коробка овощ. Маленький бардачок.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
165 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
Полный привод. Универсальность. Вместительность. Качество металла.
Слабый свет. Скрип задней двери. Коробка овощ. Маленький бардачок.
Здравствуйте уважаемые автолюбители,хотелось бы не много поделиться опытом владения и приобретения субару форестер 2000 г.в.2.5 литра автомат. До этого было две машины ваз 21130, и китайское чудо-мобиль чирий тигго.(читайте отзыв). Скинув китаёза за 340 тыс. повезло очень,поехал в салон смотреть что по чём. В силу обстоятельств машину мог купить только в одном салоне и пришлось выбирать из того что было. Встретили меня очень радостно два паренька пригласили посмотреть что есть,о фориках никогда ничего не знал и в глаза не видел что это вообще такое и увидел его,чёрный весь пыльный в углу стоит одинокий,спрашиваю а что это? Да он у нас уже пол года отдыхает его и не смотрели ни разу) Залез, кожа,салон просторный полный привод 170 л.с,стёкла опустил двери без рамок так не обычно показалось,походив и просмотрев мазды,древние мерсы старые бэхи и хундаи решил брать его,поехали на сервис говорю им!4000 т.р у нас диагностика стоит),забив на всё купил на авось за 375 т.р.+ страховка. Выкатывают мне его на свет грязи с палец,внешне сначала вообще никак,но поздно уже оформили,вдалеке чебурек тащит аккум. Вартовский типа новый,поставили +2 чебуратору. Еду домой,к автомату привык быстро но как то она не особо быстро ехала,даже расстроился немного,потом понял педальку в пол и полетели с непривычки восторг сначала.По приезду домой стал закрывать а она вдруг завелась,автозапуск оказалось. По машине; Коробку не зря прозвали овощем думает долговато но в принципе на обгоны хватает. Подвеска мягче чем на аут 1 там вообще зубодробилка,салон простенький пластик на 4-у, Капот весь в сколах отбойник сразу ставьте,лобовуха две трещины по низу,салон шумноват,свет фар тоже не ахти, кресла удобные с боковой поддержкой, в общем об этом уже писали. Преимущество полного привода неоспоримо особенно зимой хочется ездить по снегу,залезать на бордюры и пускаться в занос.Расход масла соответственно,бензин по городу литров 15 трасса 10,разницы между 92 и 95 не заметно. Что сделал сразу после покупки:перебрал рулевую рейку 15 р. с работой Замена масла движок,коробка,колодки передние, Из косяков постоянно вылезал чек удалил катализаторы поставил пламегаситель и обманку 15 р. + пару лямда 1.5 за шт.,датчик ДМРВ 1.5р б/у поменял гранату левую 3.5 + сход развал 2 р. Вывод: Машина нравится своей универсальностью,просторным багажником,ко внешности привык даже стала нравиться,запчастей полно на разборках и новых и б/У Цены приемлемые. Форик рабочая лошадка на каждый день (не турбо) на котором можно и на рыбалочку,за грибочками (съедобными),по городу удобно парковаться к габаритам привыкаешь 2 дня . Про надёжность, комфорт старты со светофора и споры по поводу кто и что круче,сыпется или нет писать смысла не вижу,каждый останется при своём мнении и его ни переубедишь.. Относитесь к технике с душой и называйте её по имени и она вас не подведёт. Если могу помочь обращайтесь всем доброго пути)))