- Управление3
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн3
Практичный, экономный, проходимый как для "кроссовера"
Валкий, Не очень динамичный, Небольшая оснастка электроники
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Привод |
Практичный, экономный, проходимый как для "кроссовера"
Валкий, Не очень динамичный, Небольшая оснастка электроники
Автомобиль попал в топ-5 кроссоверов (SUV) года и все благодаря подстроенный характеристикам под определенный вид страны, но самое главное за универсальность, а именно, автомобиль получил просторный салон, а еще увеличившийся по размерам с предыдущей версией "Forest" возрос непосредственно багажник, теперь ездить на дальние расстояние на автомобиле стало приятней. К этим новшествам мы не должны забывать и о хорошей проходимости как для "кроссовера" в совокупности с вариатором, автомобиль получился достаточно экономичным, при размеренной езде 9 л на 100 км пути, но за экономию, приходится тоже чем-то жертвовать, а именно динамикой, она не очень радует плюс ко всему это у автомобиля есть валкость в поворотах, которая тоже временами может досаждать, также не особо радует обилие электроники, в салоне все выглядит не так что-ли заманчиво за такие деньги, но все же практично ведь автомобиль создавался быть универсальным, а то, что универсально не может быть одновременно спортивным автомобилем и вездеходом одновременно. Subaru Forester-создавался для семьи, чтобы на нем можно было комфортно перемещаться как по городу, так выезд на природы не был для него преградой.