- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Надежность, полный привод, люк, внешний вид,
Нет изюминки, не достаточно быстрый, слабая ходовая, не комфортно входить в повороты на скорости.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
2 (л) | Объем двигателя |
Надежность, полный привод, люк, внешний вид,
Нет изюминки, не достаточно быстрый, слабая ходовая, не комфортно входить в повороты на скорости.
Купил данный автомобиль 2008 года выпуска, в комплектации xt ( турбо, 230 л. с., коробка, люк, мульти руль). Купил ее еще на японском бензине, 1ое впечатление - машина действительно бодро едет, коробка придает некоторую динамику. Более мягкая подвеска отрицательно повлияла на управляемость автомобилем, старые поколения гораздо лучше держатся на дороге и лучше проходят бездорожье, и естественно гораздо быстрее.Но этот автомобиль можно сказать другого класса, это уже паркетник. В целом положительные впечатления от машины. Бодрая, надежная, за 2 года эксплуотации поменял только ГРМ и менял расходники. Запчасти на автомобиль не дорогие. Замена ГРМ на усиленный обошлась в 13000 р с запчастями. Очень понравились водооталкивающие сиденья, а так же система si-drive, позволяющая выбрать 3 режима езды: с минимальным бустом, средним бустом и максимальным давлением турбины. Так же интересная система антиоткат на механической корбке передач очень удобная! Позволяет машине не откатываться назад 3 секунды, чего вполне хватает, что бы тронуться в горку.Пластик в салоне конечно дешевенький, как и на большинстве свежих автомобилей, со временем начинает скрипеть. Места в багажнике больше, чем в старых моделях. Производитель уменьшил задние стойки, за счет чего сзади может смело переночевать 2 человека на сложенных сиденьях. Но это отразилось на ходовых качествах. Стойки форестера 3-его поколения уже далеко не такие крепкие, как на старых моделях.Бодрость и резкость конечно со временем пропадает, когда автомобиль адаптируется под наш некачественный бензин, помогает здесь своевременная замена свечей, но через пол года автомобиль все равно уже не будет таким резвым, как только привезенный из Японии.Одельная тема - это люк - он просто огромный, туда смело могут высовываться 2 человека! Люк это огромный плюс в автомобиле.В целом, автомобиль оставил только положительные эмоции, за все время не ломался, ни разу не подводил. Нет конечно уже той изюминки, что присутствует на старых поколениях субару. Это просто обычный городской suv, просто более быстрый, чем у других производителей, более надежный. Поэтому всем любителям suv автомобилей советую данный хороший, качественный, проходимый авто. Своих денег он точно стоит. А любителям истинных субару пересаживаться на него не рекомендую. Не понравится вам и быстро надоест.