- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн4
динамика, управляемость
качество материалов
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
230 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
динамика, управляемость
качество материалов
Всем привет!
Приобрели в декабре 2005 г. Прошли 163 тыс. км . Никогда и ни в чем в пути машина не подводила. Безусловно, реагируем на малейшие признаки какой-либо неисправности. Самая серьезная неисправность за всю историю эксплуатации нашего Форика, которая машину заставила поставить на прикол, была одна: вышел из строя бензонасос в бензобаке и датчик высокого давления бензина также в бензобаке. Остальное - по мелочам: лампочки, подогрев сидений, левая стойка, "косточки", резинки. Другими словами, все то, что подлежит естсественному износу по нашим дорогам.
Динамика - супер. На обгон идешь иногда даже за 30 - 50 м до встречного авто. но лучше этого не делать...
Хотелось бы, чтобы в этом автомобиле движек был в 300 л.с. и без турбины!
Не исключаю, что перейдем на новую Трибеку, либо на новый Форестер 2009 модельного года.