1 750+ отзывов о Subaru

Машина оснащена передней и задней камерой, парктроником и подогревом зеркал.
Доставать детали на машину приходилось из Австралии либо на подбор.
Была необходимость в ремонте генератора, сгорела реле, всё заменили.

Норм авто за свои деньги. Не подводил. Цены на обслуге демократичны. Слабый 2.0 атмосферник

Понравилась проходимость в любую погоду и на любой местности. Расход, как для всегда полного привода не страшен. Не понравилось что на неровной дороге всегда тарахтела крышка багажника. Расходы по (то приемлемые. На 2.5 двигателе потели головки, затем совсем потекли, делам ремонт, 700 долларов.

Прекрасный автомобиль!!! Очень надежный, управляемый, устойчивый на дороге. Особых проблем не было. Брал ее с пробегом 43 т км, на 60 т были заменены по кругу амортизаторы,сделана дополнительная шумоизоляция, увеличен клиренс на несколько см., передние тормозные механизмы от Legacy GT. Перешит ЭБУ. В остальном менялись только расходники.
Из недостатков: немного жестковатая подвеска, не очень хороший головной ксеноновый свет, выгорели линзы, пришлось переупаковывать фары, высоковатый расход

Аутбек на все случаи жизни, брал машину с аукциона в США, после аварии и ремонта с рук. В целом машиной доволен, в ней достаточно комфорта без особых премиальных излишек и понтов. По обслуживанию фильтра и масла по стоимости работ и материала схоже с ваговскими авто. Авто в мах комплектации.
После покупки отправились семьей праздновать НГ во Львов далее путешествовать по Украине Львов-Одесса-Харьков-Киев, За 2е нед. проехал до 3000 км. В дороге мах. проводили да 12 часов жена 2е детей, у меня проблемы со спиной поэтому переживал, что не справлюсь и планировали чередовать с женой управление, но на удивление в дороге как то и не обратил внимание на усталость, машина в меру жесткая, но достаточно комфортная на дальние поездки, управлять приятно и даже интересно. Динамика на старте и обгоне достаточная, очень удобное лепестковое переключение передач под рулевой колонкой. В повороты входит как влитая без особых кренов. За зиму успел проехать 1ну заснеженную грунтовку полем и помесить грязь на полигоне на ровне с рамниками, в системе Х-моуд пока прибегнуть не успел. По Киеву в пробках и по делам удобна в управлении, но габариты великоваты в центре с трудом паркуешься. За это время намотал около 8000 км. проверял уровень масла, немного упало, долил мотюля 0,5л. все в норме! Стиль езды обычно спокойный по городу до 100 по трассе до 140 км редко до 160км. Киев-Львов. После 120 немного шумновата в салоне. Расход как для полноприводного авто удивил, хотя после ваговского дизеля, немного расстроил, по трассе до 120 около 7-8л до 140 около 8-9. В городе зимой до 12ти., весной в 10ку. Советовали ставить газ, но как то не решаюсь пока...
В целом авто для широкого круга людей с разными предпочтениями, нужно пробовать...я вот попробовал и прикипел...

Надійна японська машина. За 2,5 роки ні разу нестала . Деталі недорогі, проста в ремонті. Мягка і шустра .

Отличный автомобиль! Надежный! Не дорогие запчасти. Из минусов:
-шумоизоляция
-царапины на боковых стёклах из-за безрамочности
В остальном полностью доволен машиной. Цена+качество!

Грубовата подвеска, просторный салон и багажник, машинка с аппетитом, не любит холодных стартов, на газу быстрее приходит в износ расходники, детали есть и относительно немцев не дорогие, хорошая проходимость, но просвет не очень, после седана будет слегка не привычно, но в целом будете довольны!!!

Очень надёжный автомобиль.
Цена качество на вторичном рынке просто супер. Не понимаю почему люди боятся покупать Субару. Просто своевременно обслуживание авто качественными жидкостями и катаетесь, получайте удовольствие от управления и шикарного звука опозитного двигателя!

Отличный авто, динамичный, управляемость и проходимость на высоте, запчасти копееечные.

Сподобалось мені в цій автівки її славно відомі прохідні можливості високий кліренс великі диски ралійні професіональні не аматорські. Мінус у цій машині салон який потрібно хімчистити . То було замінено ремень ГРМ ремень ГУР ролікі ,помпу тормозний диск правий, ГУР був замінений, ступиця і підшипник лівий. Було установлено фаркоп. Гбо установлено менш як 10000 тисяч назад

У свій час працював водієм, поїздив на авто практично всіх марок. Краще субару може бути тільки субару. Машина відповідає всім вимогам. Керованість ідеальна, проходимість, як для паркетніка ідеальна, динаміка, як для 2,0 і постійного повного приводу ідеальна. Малувато понтів, слабенька шумка, але для мене це не суттєво. Вартість обслуговування не дорожче ніж в інших.

Великолепный полный привод Субару, который не раз выручал как на снегу и льду так и земляной каше. Особенно очевидно превосходство Форика в сравнении с Toyota Rav-4 или Honda CRV. Удобная машина для длительных семейных поездок, вылазок за город и преодолении огроменных бровок. Кикдаун и динамика 2.5 л двигателя прекрасно радуют на стартах со светофоров и обгонах. Многие конкуренты нервно курят в сторонке. Прожорлив и масло подъедает, но многое зависит от стиля езды. К тому же старенький, но надежный 4-х ступенчатый автомат, не способствует уменьшению расхода. Регулярное ТО по карману не бьет. Ничего никогда не ломалось, кроме регулярно перегорающих лампочек и не простой задачей их самостоятельной замены + трещины на лобовом стекле в зоне подогрева дворников... Надеюсь, что в новых поколениях эти моменты Субару доработала. Машина надежная и стоит своих денег.

Автомобиль на все случаи жизни: комфортная езда в городе, за городом, по бездорожью. Удобная посадка и на передние сидения и на задний диван. Обслуживание и запчасти доступны, но ломается редко, проблем не возникало никогда. Высокий клиренс позволяет проехать везде... При постоянной езде в городе расход не радует, но при выезде на трассу-нивелируется.

Комфортный легкий в управлении кроссовер. Постоянный полный привод и малый расход топлива. Хорошая обзорность и свет ночью. Японское качество. Слабая шумоизоляция и тормоза.

Отличный автомобиль, на все случаи жизни. Надежный, проходимый, вместительный.

Очень нравится: управляемость, проходимость, динамичность. Расходы на ТО зависят от качества запчастей. Поводилась замена фрикционов в АКПП, замена поршневых колец и замена комплекта ГРМ. Денег на комплектующие не жалел.

2008 2,5 без турбо, автомат, макс. комплектация. За почти 2 года эксплуатации в основном положительные эмоции... Покупал б/у с пробегом 208 000км, заменил все жидкости, фильтра, комплект ГРМ и на 225 000 заводскую помпу! Динамика, тормоза, управляемость, универсальность на порядок выше конкурентов. По расходу: трасса 90-120км/ч - 11л, город при средней динамике 13-14л. все показатели на газу. По мне так в своем классе очень достойный вариант. Прошлой зимой не стыдно было вытаскивать со снега полноприводного дастера на палке... Авто не шумное, но шумки там по японски особо и нету... Запчасти дороже чем на ланос, но дешевле чем на мерс... Отделка салона не "люксовая", но особых претензий к ней нет...

Прекрасне авто на далекі відстані!!! На дорозі веде себе прекрасно!!! Від водіння отримуєш задоволення так як втоми практично не відчуваєш!! По місту розхід 12 і більше!

Машина хороша .Управляемость хороша, салон просторний, ходова не дорога в обслугованні. Мінус шумоизоляция слабовата і розход топлива.