В семье была до этого единственная машина — Жигули. Подумали, что надо купить что-нибудь взамен Жигулей. Решили минивен. Думали про VW Шаран и Форд Гелакси, а потом купили книжку — каталог автомобили мира, 2222 модели там... увидели Родиус, нам лично авто понравилось внешне, он не такой, как все... необычный. Потом сравнили тех характеристики (лошадок, крутящие моменты и т.д.) и пришли к мнению, что Шаран и Галакси Форд, в сравнении с Родиусом, тарантайки..., а цена таже самая примерно на б/у авто того же года... Ясно, что Шаран хуже по тех. характеристикам, а раз стоит тоже самое, что и Родиус, значит 30% — это переплата за бренд..., да ну его этот бренд, тем более, что сборка Шаранов в Португалии.:) Решили, что корейцы не хуже, тем более что начинка вся от Мерса! Решили брать Родиус. Машина эта внешне восхищает..., в сером потоке машин она просто бросается в глаза! А мы вот захотели Родиус! Хотели брать в Германии, но там во-первых, оч заезженные авто, 100-170 тыс пробег... Во-вторых, Родиусы там оч. дорогие... очень... Что убедило нас в том, что машина класс — жадные немцы не будут платить деньги за абы что... и раз у них Родиус стоит немало, значит авто что надо! Решили брать в Корее: там вышло и дешевле, и пробег был 44000. Купил за 13000 долларов, растаможил за 1620 евро, плюс 2400 за то, что плыла с Кореи и пр. расходы. В общем мне все обошлось под 18000 баксов — Родиус 06 года, 44000 км пробег. Почем стоят такие б/у в России — сами смотрите..., кажись 700000 . Автомобиль что надо.
Доброго дня. Счастливый обладатель Ssang Yong Rodius. Выпуска 2006 года. Пробег 30 000 км.Плюсы: Идеален для бездорожья, шикарная комплектация, экономный расход топлива, бесшумная работа двигателя.Минусы: Как таковых не увидел.Замечания: После проведенных вместе 60 000 км, впечатления больше чем положительные. Единственное, ну как и любая коробка на автомате, тормозит и думает при переключении передач. Тем не менее работает безупречно. Тихая работа двигателя. Единственный момент – шумит при резком разгоне. Какая максимальная скорость - не тестировал, но на 150 км/ч ездил. Скажу вам, что скорость не ощущается. На дороге ведёт себя превосходно. Раздельный климат-контроль радует душу. Про подвеску могу сказать, что принцип таков – ямы на скорости проглатывает, как джип. Вывод: чем большще скорость, тем меньше ям обрабатывает подвеска. Расход топлива примерно 9-10 л по трассе, на скорости 130-140 км/ч. Легко снимаются кресла. Ставить сложнее. Из-за их немалой массы - почти в 40 кг. Жёстко закрывается задняя дверь. С остальными - нет проблем. В общем, машиной я очень доволен. Ни на секунду не жалею, что выбрал Ssang Yong. Хотя выбирать было из чего.Вывод таков: советую. Удачной покупки и аккуратней на зимних дорогах!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
240 тыс.км 8 л / 100 км Поездки в городе
Пересів з Санта Фе 2011 р.в., до цього було Вольво ХС 60, Мерседес GL 550...
Від Рекстона отримую кайф та задоволення.
Прекрасний позашляховик в Своїй ціні.
Проходимість супер.
В Мене версія на незалежній підвісці, має досить прекрасні вивіси коліс.
За період користування, Я дуже задоволений Своїм вибором і ні одного дня не пожалкував про цей вибір.
Машина маневрена, економічна, проста та відносно однокласників, дешева в обслуговуванні.
Єдине що би покращив - це шумоізоляцію, але порівняно з новими автомобілями, вона шикарна...
