динамика, качество сборки, дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания
дорожный просвет
Как говорится, сел и поехал! На самом деле комфортный автомобиль, управляемость на трассе, на скорости отличная, не виляет, не рыщет, колейности не боится, немного жестковат, задок подкидывает..., рамный же, места много. Все органы управления доступны, на солнце бликует табло климата (не критично), регулировки удобные, обзорность хорошая, вещей и вещичек перевезти можно громадье, реально большой багажник. Ходовая надежная, заменил рычаги, пружины по пробегу, люфтов не было, все расходники доступны по ценам, вроде как Мерседес, но корейский..., есть зимний режим, это для трогания и езды на скользкой дороге, спортрежим, пулять начинает мама не горюй! Полный привод адаптивный, передок подключается при пробуксовке, есть кнопка принудиловки, прет как танк! Машина для среднего состоявшегося класса автолюбителей и в городе нет соперников особо и на трассе, и на бездорожье выручит. Кушает конечно нормально, но именно умеренно, для своих лошадок! 80 л на 600 км за глаза!
Хорошая машина, мотор Мерса супер! звук! расход 17 литров в городе. Без проблем пока проехал не много
Запчасти заказ с других городов. Один подшипник передний левого колеса, Все масла в трансмиссии поменяли - в коробке фильтр и прокладку поддона, прошприцевал крестовины для профилактики, колодки передние, свечи, масло в двигетеле, все фильтры
- оригинальный дизайн - качество - надежность - дешевое обслуживание.
- небольшой клиренс.
SsangYong Rexton 2.8 АКППДо Рекстона владел Додж стратусом, но его подвеска, которая постоянно требовала ремонта меня достала и я решил, что лучше я буду деньги вкладывать в более полезный автомобиль, т. е задумался о покупке внедорожника. На момент покупки была сумма в размере 24 тыс. $. Из новых можно сказать брать было нечего. Патриот и китайца что-то не хотелось, наверно все таки не доверяю я им. Поехал на выставку автомобилей и увидел красавца рекстона, удивился, что такой хороший на вид джип стоит всего 30 тыс. $ Ну просто загорелся данным автомобилем, доверие вызвало наверно то, что на него установлены мерсовский движок и коробка.Были на тот момент все таки финансовые проблемы, и кредит брать, пускай хоть и на такой замечательный автомобиль не хотелось. Стал искать еще из поддержанных автомобилей. Смотрел Гранд витару 2003 года, не понравилось не состояние машины, да и сама в принципе тоже, маленькая она, а хотелось настоящий джип, на все случаи жизни, из амереканцев не стал смотреть лишь из-за их прожорливости и из-за печального опыта владением предыдущим автомобилем. Смотрел аутлендер, но все же это не джип, да и дизайн мне как то не понравился. Рассматривал как вариант X-trail вроде автомобиль неплохой, но такая панель меня не устраивает. И вдруг в инете наткнулся на объявление с рекстоном 2003 года за 23 тыс. Поехал, посмотрел, все устроило, купил.Сейчас очень доволен, пробег был у машины 80 тыс, прошел на ней уже 15 тыс. Проблем не было вообще, да я думаю их и не должно быть, автомобиль сделан хорошо и качественно. Нравится и его динамика, 200 сильного мотора хватает вполне и в городе и на трассе. Управляемость отличная, особых кренов нет. Тормоза понравились, работают как надо. Приходилось ездить по грязи, машина идет как танк, проходит везде уверенно, еще резину хорошую и отсутствие порогов, и машине преград вообще не было бы. Хотя такая настройка клиренса мне нравится, т. е на асфальте машина себя чувствует уверенно, и возможно покорение бездорожья, получается такая вот универсальность. Понравилось то, что цены на расходники очень дешевые, т. е мне обслуживать этот автомобиль выходит дешевле чем додж стратус. Расход в городе при спокойной езде получается литров 17 на 100 км. Кому нужен хороший надежный и недорогой в обслуживание автомобиль всем советую! Следующий автомобиль скорей всего будет рекстон 2.7 дизель.
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена, шумоизоляция
Хороший автомобиль, с фантастическим расходом топлива. Хороший двигатель, который, вообще не употребляем масло. Есть нюансы по салону и интерьеру авто, но вместимость и проходимость машины просто фантастика. Даже на лысой резине спокойно едет по снегу. При полной загрузке багажника в кило 200, на езде это никак не сказывается. Плюс цена машины, крайне сладкая.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Взяли в салоні, в 2012р і він зразу став інструментом відпочинку нашої сімї, доречі зразу хочу відмітити, Авто досить надійне, за всі 178000 км ніразу не підвів, ні в снігу ні в болоті, експлуатували авто досить інтенсивно, їздили по засніженим трасам в гори, навіть на Драгобрат, їздили в ліс та на Рибалку, повний привід не раз рятував в дорозі. Авто залишило безліч позитивних емоцій і спогадів на все життя. Авто використовувала і дружина і я і для повсякденних поїздок, витрата палива, як для позашляховика невелика 7...9 л/100км, що дало можливість заощаджувати. Запчастини при обслуговуванні купували оригінальні, не оригінала на ринку майже немає, при цьому ціни на запчастини досить демократичні! Запчастини всі в наявності!, чекати і замовляти їх ні разу не знадобилось!
