- Управление3
- Надежность2
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн4
Не указано
Не указано
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
163 л.с. | Мощность двигателя |
2.7 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
В прошлом, 2009 году в феврале приобрел Рекстон 2 модификации RX 270 Xdi MT (165 Hp). Прошел на нем 55 000 км. Учитывая, что я не особенно взыскательный пользователь, да и стоимость для машин такого класса не показалась мне очень высокой, каких либо нареканий с моей стороны в адрес этой машины не было. Не было до сегодняшнего дня. А сегодня произошло следующее - при движении на трассе (не доезжая километров 70 до Москвы) у меня с треском отломилась.... ПЕДАЛЬ ГАЗА !!!! Это вообще жесть, конечно. Оставшуюся часть пути я проехал, управляя скоростью автомашины с помощью оставшегося на месте педали газа пластикового обрубка. Весьма интересное упражнение (( Причина, на мой взгляд, и смешная и неоправданная для производителя - педаль газа изготовлена полностью из жесткого пластика. Учитывая, что это именно та деталь, которая подвергается постоянной амортизации со стороны водителя - вызывает вопрос: какими причинами руководствуется производитель, изготавливая её из полимерного материала? Замечу - две другие педали крепятся на нормальных железных конструкциях. Слава Богу, доехал я нормально, приноровившись к место расположению новой "педали". Желаю всем удачи на дорогах.