динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дизайн кузова
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова
Эксплуатирую шесть лет только положительные эмоции.Отличный пятигоршковый турбодизель обеспечивает хорошее ускорение при обгоне.Плавноработющая автоматическая коробка. Хороший крепкий кузов обеспечивает безопасность.О вместительност и багажника не говорю, он огромен. Комфортный вместительный салон позволяет без устали проезжать до 1000 км в день.Несмотря на большой вес легко управляется хрупкой женщиной.Большим плюсом является недорогое техническое обслуживание и наличие запасных частей. Многие считают отрицательной стороной дизаин кузова, как по мне прелесть машины состоит в консерватизме.Комплектация машины состоит 70% деталей мерседеса, что конечно внушает уважение. Проходимость обеспечивается полным приводом и наличием пониженной передачи. Не было случая, чтобы я застревал на проселке или в снегу.Складывается впечатление, что при хорошей резине дорогой для машины служит то, что под колесами.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Для наших доріг - чудове авто за свої гроші ! Буває часто що недооцінене - а дарма! Вибирав через надійність, безпеку, високу посадку, і хотілось рамного джипа для будь-якої дороги. 4 роки в користуванні. 2008 р.в. 2,7дизель автомат 165 к.с. 4*4 . Я третій власник. Машина не боїться ніяких ям, бардюрів. дуже високий профіль резини. Розхід по місту 13л/100 дизеля для рамного джипа з вагою майже 3 тони - це не є багато. А по трасі навіть 7,5л/100 можна отримати. Проблем з "мерседосовськими" двигуном та коробкою-автомат взагалі ніяких. По ходовій також ніяких проблем за 4 роки. Вчасне ТО і присадки до дизеля - і можна кататись довго і щасливо! Єдиний мінус: в порівнянні з, наприклад, німцями - лакокрасочне покриття гірше, тускніє швидше, не таке стійке до царапин. В загальному дуже надійне і недороге в експлуатації та розходах авто, сміло можна ставити оцінку 4,5 з 5,0.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Пересів з Санта Фе 2011 р.в., до цього було Вольво ХС 60, Мерседес GL 550... Від Рекстона отримую кайф та задоволення. Прекрасний позашляховик в Своїй ціні. Проходимість супер. В Мене версія на незалежній підвісці, має досить прекрасні вивіси коліс. За період користування, Я дуже задоволений Своїм вибором і ні одного дня не пожалкував про цей вибір. Машина маневрена, економічна, проста та відносно однокласників, дешева в обслуговуванні. Єдине що би покращив - це шумоізоляцію, але порівняно з новими автомобілями, вона шикарна...
