- Управление4
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена2
- Дизайн3
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, расход топлива, управляемость
Да в общем то их пока и не было.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
141 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, расход топлива, управляемость
Да в общем то их пока и не было.
Совершенно беспроблемный автомобиль, впервые столкнулся с тем, что заменил передние колодки в 65000 км и то сам настоял на замене. Расстраивает только цены на ТО у официалов, хотя если найти нормального механика, то эти расходы моджно сократить в несколько раз. Не стоит экономить на масле, за всю эксплуатацию лью только Кастрол и на солярке - заправка только на проверенных АЗС. За 89000 были заменены шаровые опоры и один комплект колодок по кругу. Радует тяговитый двигатель, экономичность (в среднем 10 л на 100 км, коробка автомат), отменная проходимость (увязнуть надо сильно постараться), просторый салон и огромный багажник.