- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона
Скоро продаю по ненадобности- кому надо -пишитесь- не пожалеете.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
141 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона
Скоро продаю по ненадобности- кому надо -пишитесь- не пожалеете.
Купил в 2008г дизель. Разбежался только к 40000км, перестал пережирать. На трассе зверь. За это время поменял только эл.педаль газа, свечи накаливания и тросики ручника. Масло(хорошее- шелл) от заливки до заливки. Передние колодки поменяны на 46ткм!!! Минус один- после -22гр заводиться сам не хочет, с толкача с полтыка. В целом авто чем больше ездишь- тем более нравится. посадка для водителя- важный показатель- спина не устает совершенно, чего не скажешь о новом форде, например. На рыбалке при разложенном кузове - спали втроем. Ездила пару раз на черное- без проблем. Кто-то пишет, что разгонял до 185(стрелка точно в красной области) - ну он или придурок, или.. это джип, а не бмв. на первых трех передачах со светофора может обогнать и жигули, на 4 передачи всех их догоняешь и оставляешь за хвостом. На трассе( а она у меня в основном трассовая) комфортная скорость - 125-130км/ч. Очень четко подогнали грузовые первые 3 и трассовые 4 и 5 передачи. Моя жена- так вообще в восторге.