- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн3
С самого начала тупила коробка. Дилеры смогли её перепрописать с четвёртого раза на 16500 км. до этого собирались её даже менять по гарантии. Сейчас аппарат не узнать.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
141 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
С самого начала тупила коробка. Дилеры смогли её перепрописать с четвёртого раза на 16500 км. до этого собирались её даже менять по гарантии. Сейчас аппарат не узнать.
Машина хорошая. С лёгкостью поменял аут XL на кайрона. Правда первые впечатления растворились и даже задумался продавать т.к. столкнулся с проблемой коробки которую дилеры не могли решить. А я немог остаться без машины т.к. подменный авто предоставить дилеры не могут. И наконец свершилось. На 16500 прошивку поменяли и всё встало на свои места.
Из плюсов: низкий расход топлива, жёсткое включение полного привода, понижайка, шум в салоне раза в два меньше с учётом того что на японце делалась доп шумо изоляция, вообщем я доволен. Есть и минусы!!! Самый большой это докатка которую практически невозможно изъять из под авто, особенно в сезон распутицы. Для этого с собой нужно иметь хотя бы коврик не промокаемый.