| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 141 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
просторный салон, большой багажник, экономичный двигатель, маленький расход топлива.
капризный движок на солярку, маленький клирес 18 см маловат для внедорожника, через каждые 20 тыс км замена ролика натяжителя ремня, за 40 тыс менял дважды.
приобрел автомобиль у официалов в 2011 году в стандартной комплектации, в сервисе установил кунг, поставил магнитоллу, заказал индивидуальный пошив кожи на сиденья, установил литье, в целом авто доволен, скорость набирает быстро, проходимость нормальная, зимой по сугробам проходит без пробуксовки, так как движки у корейцев капризные заливал только Лукойл, при остановке движок не глушил выжидал 2-3 минуты что бы остыла турбина так как не устанавливал турботаймер. В целом авто не прихотлив, в мороз до -30 заводится без проблем, на полный бак солярки заливал пол литра авиационного керасина, свыше -30 заводится со второго раза промежуток 5 мин, движок работает чисто, за три года эксплуатации кроме как замена ролика натяжителя ни чего не менял.
