- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена3
- Дизайн4
При относительно небольших вложениях превращается из паркетника в настоящий внедорожник.Поскольку есть рама, то это дает простор для творчества...На данный момент уже сделан бодилифт, лифт подвески, установлен силовой обвес, передняя лебедка, экспедиционный багажник с люстрой, шнорхель, колеса 285/75 R16, перепрошит двигатель. Езжу везде где хочу. Клиренс более 30 см.
Заводская прошивка двигателя- отстой! С ней машина не едет вообще!Затапливать салон категорически противопоказано- компьютер и блоки управления АКПП и раздатки лежат на полу под ковриком.Штатные пружины проседают за пару месяцев, в результате уменьшается клиренс и пробивается подвеска.