| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.3 (л) | Объем двигателя |
Проходимость, комфорт, большой багажник.
При совершении левого поворота нужно быть крайне внимательным, ибо левая передняя стойка слишком широкая и мешает обзору. То есть надо крутить голову - это очень полезно)))))
Купил в феврале 2013года. Проходимость отличная - гнал по бездорожью, снежная колея, местами высота снежного покрова достигала от 40 до 50см. Идёт как танк. По грунтовке идёт мягко, но для этого давление в шинах должно быть не более 1,8 летом и 1,9 зимой.По расходу топлива: летом по городу расход 14литров, по трассе -10литров. Зимой становится обжорой, так как хитрые немцы заложили в бортовой компьютер программу, регулирующую топливную смесь в зависимости от температуры внешнего воздуха. То есть - чем холоднее на улице - тем больше расход. Это сделано для того, чтобы "не кончить движок". Кстати, зимой расход по трассе при морозе до -35 градусов 10 л/100км.....а вот по городу -15л/100км. Кайрон - машина в вождении специфичная и к ней надо привыкать. Дело в том, что при торможении обороты двигателя на автомате скидываются не моментально, а плавно и это надо учитывать. Удачи на дорогах друзья!!!
