| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 1-2 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Отличный Корейский монстр с философией Немца.
Сбитый, высокий, вместимый. Везде проедит и пройдет, нужно проползет.
Дождь, снег, болото,ьвода, грязь, препятствие ему все не почем.
Постоянный задний привод, по необходимости полный и пониженный втянит под горку в 60\'.
Медленный спуск и троганье на льду тоже спасает.
Трасса. А что трасса. Это не седан и не спорт кар что бы валить 280 км.ч.
Спокойная езда 10/120 км/ч. Или если спешишь 170/180 но не забывайте это джип, полноприводный джип.
Обслуживание.
Масло, фильтра.
Железо хорошее, прост в использовании, эксплуатации и обслуживании и ремонте.
Платить за Mercedes ML 2012 года 22000$ или за Kyron 14000$ выбор за вами.
Но мой выбор был однозначен.
Двигатель и АКПП от тогоже ML кузов Корейский, ну и ладно.
ТО на Kyron до 2000 грн.
ТО на ML от 32000 грн.
Монстр не подводил. Зимой заводился, дизель кушал, выручал. Дарил настроение, кайф в езде. Советую.
