35 отзывов о SsangYong Actyon 2007 года

тачка конкретно не удалась!!!!за 10000 тыс пробега 4 раза выгоняло масло с гидроча пока не поменяли насос,потек датчик давления масла,перемерз сапун чуть двигло не взорвалось!в итоге развалился мост!а таких мостов даже в корее не делают только на заказ!отдам машину обратно !буду брать японца!

Пишу еще раз. Проездил на Актиноне 35000! Все СУПЕР, зима на 5! На лето поставил 18е диски. Смотрится супер, но теперь этой машиной надо реально управлять (девушкам не советую). Все, что было у автомобиля с завода находится в исправном состоянии, но все что установлено было в Инкоме пришлось менять. До смешного просто напрочь все! Особенно не рекомендую ставить блестящие Приблуды на зеркала, противотуманки и т.д. Все облезет через 10 месяцев. Причем стоит полный комплект, где то под 500 зеленых. Просто спустите в унитаз. А во всем остальном машина супер. Вот на счет солярки лучше заправляться на ЛУКОЙЛе там действительно хорошая солярка (без рекламы). Скоро говорят он будет чисто корейский!

это просто суппер!!!!!!!!!!!!!!! езда на этом авто доставляет море удовольствия!!!! ощущение безопастности и кайф на наших разбитых дорогах. а самое главное, что это новый автомобиль и все дороги не усеяны "близнецами".
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! суппер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Кайфую от своей машины до сих пор (10 мес)! Ни одной поломки, никаких капризов, ТО - копейки... Ни разу еще не пожалел, короче, о выборе. А кто-нибудь заглядывал под дно? Рычаги как у хаммера!!! Капот открываешь - чувствуешь всю тяжесть брони! Все на совесть сделано.
Вылезал из такого дерьма! Не каждый владелец УАЗа рискнул бы туда заезжать!!! Ездил на юг. 4000 без стоянок туда; столько же обратно, тоже без стоянок более 30минут. Всю дорогу 160-200 держал.
Правда, еще одну турбину поставил...(до этой была спортивная тачка)...Не могу оставаться равнодушным, когда какой-нибудь мажер жопу показывает. Сейчас планирую колесики увеличить...

Отличный автомобиль для охотников и рыбаков! Ездил по лесу,полю,песку,снегу и пересеченной местности - никаких нареканий. Я просто в восторге. Многие "внедорожники" даже рядом не стояли( это признали даже мои друзья, имеющие внедорожники популярных фирм).

Выбор был серьезный. Много советчиков. В основном по внешнему виду. Всетаки купил. И сейчас не жалею. Дизельная версия имеет хорошую тягу. При обгонах резвости хватает. Расход хороший (до 9 литров в городе). За городом до 7 литров. Мнений по поводу моего автомобиля много. Равнодушных нет. Самое главное, что мне нравится. Только очень плохие дороги приводят к тряске авто. Если дорога не совсем убита, то авто просто супер. немного маловат багажник. Но если ездить небольшой семьей, то на это не обращяеш внимания. В Украине версия поставляется с повышенной и пониженной передачами при включенном полном приводе и штатной музыкой с управлением на руле. И цена сейчас дизельной версии 28 тыс амер.денег. Без парктроника немного тяжело парковаться. В общем самому нравится. Если 3 недели назад в городе был один такой автомобиль, то сейчас сам насчитал только 3 кроме моего. На дороге привлекает внимание тех кто сидит в других авто и у прохожих. Это радует. Остальное не важно.

Купил чуть больше месяца назад. Очень нравится по дизайну, отделке. Да и ходовые качества хорошие, проверил, когда гнал с Е-бурга в Новый Уренгой. Заводится легко, как новый! Вот в отпуск поеду, в салоне в Е-бурге кроме ТО поставлю еще обвес! Все интересуются, что первое - типа это "китаец"! :-)

Во первых - у меня пикап. Доволен как слон!!! Долго выбирал. Всем советую. На ухабистой дороге очень трясет. Машина прыгает.Но по другому и быть не может - подвеска задняя расчитана еще на 600 кг груза. И грязные велосипеды и мокрые борды не пачкают салон. А как он на пониженной передаче ползет по полному говнищу !!! Еще ни разу не сел.Нигде. Только диагональное вывешивание не любит. Жаль что наши отказываются поставлять их с задним диффом повышенного трения. А ведь завод в корее их под заказ ставит БЕСПЛАТНО!!!

Реально машина яркая- красная!! подкупил обвеса аж самого гордость берет-спецом в Москву даже поехал-2000 км. Очень нервничаю ,когда подходят неучи и спрашивают : как "Китаец"? так моя жена их сразу на место ставит. нравится он ей дюже! сразу ето корейский " Мерседес" ну и все там технические характеристики мол: ходовая ,двигатель и коробка от Мерса. народ извеняется за неграмотность и получив инфо уходят в массы нести информацию- а ,сами варят и начинают копить денюжку.
Вообще были в Карпатах и на Тарханкуте -Крым машина не пробиваемая по ходовой , очень экономичный дизель 7-8 литров это при скорости 140-180 км. для трасы машина клас! как раскочегаришь идет хорошо.
Большое достоинство: рама! которую не крутят ухабины.

Моя любимая Актиоша, самая лучшая, самая высокая, самая красивая, самая быстрая, самая надежная, на ней не страшно попасть ни в какие передряги, а дизель урчит так приятно)Чувствуешь себя если не королевой дорог, то принцессой-то точно)
А то кто говорит про нее плохо в лоб получит.
Зависть - плохое чувство)))))

Салон достачно просторный чтобы я там разместился по царски и еще 4 людям места с избытком хватает. Все педали и рычажки расположены на ожидаемых местах. Плюс качества отделки материалов уже на уровне европейских производителей, мягкий пластик - что еще нужно человеку для счастья???Вот с обзорностью есть небольшие проблемы. Если про лобовое стекло ничего нельзя сказать - обзорность шикарная, то заднее - достаточно маленькое и в него ничего не разглядишь. Хотя это с лихвой компенсируют наружние зеркала заднего вида. Работа стеклоочистителей - это тема для небольшой диссертации. Там столько переключателей и позиций что разбирался я долго. Но потом стал просто пользоваться автоматическим режимом и забыл про все беды. Фары нормальны - никакой ксенон нафиг не нужен.Коробка у меня стоит обычная механика - но это даже к лучшему. Вообще не перевариваю автоматы. Причем коробка с коротким ходом и просто слов больше нет. Двигатель на 150 лошадок и этот табун постоянно дает о себе знать - люблю иногда зажечь, особенно если настроение хорошее. Что можно сказать - движок позволяет и мне это нравится.В управляемости я был сильно удивлен, а особенно когда знал что машинка заднеприводная и полный подключаемый. Думал на поворотах будет себя плохо вести, ан нет, куча систем все контролируют. Так что она даже не крениться, конечно если крутые повороты проходить не на скорости в 180 км, все должно быть разумно. Подвеска жестковата, но все потому, что он на раме. Но не страшно к легким толчкам я привык в первый же день. Тормоза останавливают машины как убитую и не любят резких нажатий - один раз попробовал, теперь стараюсь этого избегать...Багажник маловат, т. к. в нем лежит запасное колесо, хотя мне и такого хватает. Я с собой много не вожу, а если ехать куда-то можно разложить задние сиденья в ровный пол и для всего места хватит. Нисколько не жалею что взял именно его. Большое спасибо менеджерам которые уговорил меня провести тест-драйв. Я проехал и купил его на следующий день.

НЕ Надо ЕГО, ЕСТЬ КАЙРОН, ЕГО НАДО

Пока только положительные эмоции, ничего плохого сказать не могу. Лёгкий (на мой взгляд) в управлении автомобиль, достаточно резвый дизель, необычный дизайн - каждый второй оборачивается, рассматривает. Кому нравится, кому нет - мне на их мнения плевать! Я пока очень доволен, хотя если подумать - автомобиль весьма дороговат - за теже деньги можно взять чуть победнее "кайрон" с большим багажником, полноразмерной запаской. Из минусов - очень маленький багажник, "докатка" (кстати недавно ей пришлось воспользоваться) и отсутствие понижающей передачи для бездоожья.

Отличное авто! В Киеве практически не видно подобных на дороге. Так что можно сказать - эксклюзивный вариант! Очень комфортно и уютно в салоне, проходимость феноменальная. Я довольна на 100%.

Отличное. Есть проблема - не могу найти акссесуары - тюнинг. спойлер, дуги и так далее.