- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
Сгорела лампочка подсветки номера, но это может быть у кого угодно.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
149 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
Сгорела лампочка подсветки номера, но это может быть у кого угодно.
Буду использовать молодежный сленг потому как к такому авто применять простые слова нельзя. Это реальное точило, на трассе за почти год эксплуатации меня обидел только "Порш каен" и новый форд txploer. Но у обоих кобыл почти 300 штук в загоне. против моих 150. И то когда машина раскочегарилась то и этим двум было не так то просто бороться. Повороты на 120 градусов и радиусом примерно 25 м проходит на скорости 100 -110 км/ч без ощутимого крена. Конечно, что бы так исполнять нужен тренинг, поэтому если опыта мало то лучше быть более аккуратным, машина ретивая. Разгонял по спидометру на трассе до 185, только турбину немного слышно, а так как на рельсах. В общем тачка выше всяких похвал. Производителям респект и уважуха. За 10 месяцев намотал 24 000 км пока все на месте и работает.