- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
экономичность. тяговитость. проходимость. надежность. цена.
багажник маловат.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
141 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
экономичность. тяговитость. проходимость. надежность. цена.
багажник маловат.
Владею этим корейцем 3-й год (дизель 2,0 с механикой, брал в салоне в 2008 году), наездил 50 т.км. Это у меня 2-й внедорожник (других машин было много), стаж 25 лет. Впечатления замые позитивные: отличное сочетание динамики и экономичности (9,2 л/100 км в ), 160 км/ч идет легко, тяговитый, с прицепом в любую гору, проходимость-супер (при хорошей резине). Очень помогает пониженный ряд в раздатке. Проблемы были только две: через год поменяли педаль газа, через два - клапан рециркуляции газов (все по гарантии). Заправляюсь только на ЛУКОЙЛЕ (для форсунок), воздушный фильтр (для турбины) меняю через 10 т.км, как и масляный. РЕКОМЕНДУЮ! Недостатка два: маловат багажник и неудачно расположены кнопки подогрева сидений (задеваю ногой). В остальном придраться не к чему. Свои деньги оправдал на 100%. Сейчас созрел на Дискавери или Туарег, так даже продавать жалко, но придется...