Написав отзыв о машине на доме получил кучу откликов на тему "если так хвалишь зачем продаешь"По существу. Купил в сентябре 12. Причем до этого ломал себя на мазду бт50(при моем росте 188 там влазишь за роль почястям, сначала под руль одна нога выпрямился потом другая), л200 тоже меньше места по салону.Тест дайв перед покупкой пройти не мог. Машин еще в наличии не было. Махнул рукой и заказал. Не пожелтел ни дня( нет вру осенью 14 года наш Лукойл накосячил с соляркой, за бортом уже минус 15 а они гонит летнюю, и хоть бы говорили. В итоге встрял на день пока не потеплело)А так стоит во дворе частного дома утром любой минус завожу(правда совсем в сильный минус30/35, приходится по два -три раза греть свечи накала)По то ценник приемлемый, запчасти по наличию есть( касается колодок, и прочей ерунды что было за 75тыс)Кузов со вкладышем грузи не хочу. Поставил высокий кунг чтобы не возить снег а возить собак и вещи по стройке.Вообщем для стройки и бизнеса самое то. Потому что целый день за рулем не напрягает. Да и резвый он очень, со светофора делает всех, а зимой по сугробам вообще прелесть.Целом маркой остался доволен перешел на ссанг енг ставик. Движок такой же но три ряда сидений вместо кузова. Дети выросли и не влазем все а их четверо
изначально хотел тойоту хайлюкс катался на тест драйве , скажу честно не понравился , жесткий он да и шумный. После тест драйва расстроился и поехал домой думать дальше ! прошел тест драйв на катионе спорт и был удивлен , тихий быстрый и салон просторный ! я быстро накатал 11000км и проблем нет все работает все исправно . Теперь немного правды 1 расход топливо в городе 10 литров по трассе 9.5 литров с прицепом везде 12 . Климат контроль работает непонятно то холодно то жарко ( летом) зимой пока не знаю.2 реально низкий дорожный просвет мне не хватает уже раз 5 цеплял подрамником и даже бензобаком .Пожалуй это все из недостатков. Теперь о плюсах авто 1 реально цена авто очень радует за 900000 получаешь все 2 мотор 2.0 хватает на все и на прицеп и на обгон , тяга паровозная 5+3 удобный и очень комфортный салон , Особенно шумка на 5 4 внешний вид теперь радует итого. Машина достойна , очень комфортна по шуму и чтоб она и дальше радовала надо найти хорошего дилера и хороший сервис
Отличная машина!! С 2013года за эти 3 года машина пробежала порядком 470 000км. Работаю в режиме ТАКСИ. Поменял только втулки заднего стабилизатора. 20у.е. Поменял успокоитель цепи 10у.е.Поменял комплект летней резины. 100у.е. Масло в дв. меняю каждые 20 000км. В АКПП ни раз не менял. Мастера запретили думать даже о коробке Актиона. Так как считается вечной. Заказал именно такую же 2016года выпуска. Так как моя машина оправдала себя более 10раз.!!!Красота и качество Актиона поражает по сей день. Молодцы КОРЕЙЦЫ-БРАТЬЯ!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
240 тыс.км 8 л / 100 км Поездки в городе
Пересів з Санта Фе 2011 р.в., до цього було Вольво ХС 60, Мерседес GL 550...
Від Рекстона отримую кайф та задоволення.
Прекрасний позашляховик в Своїй ціні.
Проходимість супер.
В Мене версія на незалежній підвісці, має досить прекрасні вивіси коліс.
За період користування, Я дуже задоволений Своїм вибором і ні одного дня не пожалкував про цей вибір.
Машина маневрена, економічна, проста та відносно однокласників, дешева в обслуговуванні.
Єдине що би покращив - це шумоізоляцію, але порівняно з новими автомобілями, вона шикарна...
