- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Динамика Комфорт Кузов со вкладышем
Нет скорее
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
149 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Динамика Комфорт Кузов со вкладышем
Нет скорее
Написав отзыв о машине на доме получил кучу откликов на тему "если так хвалишь зачем продаешь"По существу. Купил в сентябре 12. Причем до этого ломал себя на мазду бт50(при моем росте 188 там влазишь за роль почястям, сначала под руль одна нога выпрямился потом другая), л200 тоже меньше места по салону.Тест дайв перед покупкой пройти не мог. Машин еще в наличии не было. Махнул рукой и заказал. Не пожелтел ни дня( нет вру осенью 14 года наш Лукойл накосячил с соляркой, за бортом уже минус 15 а они гонит летнюю, и хоть бы говорили. В итоге встрял на день пока не потеплело)А так стоит во дворе частного дома утром любой минус завожу(правда совсем в сильный минус30/35, приходится по два -три раза греть свечи накала)По то ценник приемлемый, запчасти по наличию есть( касается колодок, и прочей ерунды что было за 75тыс)Кузов со вкладышем грузи не хочу. Поставил высокий кунг чтобы не возить снег а возить собак и вещи по стройке.Вообщем для стройки и бизнеса самое то. Потому что целый день за рулем не напрягает. Да и резвый он очень, со светофора делает всех, а зимой по сугробам вообще прелесть.Целом маркой остался доволен перешел на ссанг енг ставик. Движок такой же но три ряда сидений вместо кузова. Дети выросли и не влазем все а их четверо