динамика, управляемость, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Придбав бо неможливо припаркуватися в місті.
Дуже сподобалось.
Заряджав в офісі за 5-6 годин від розетки з заземленням.
25-60 грн на 100 км затрати в залежності як заряджати.
ТО раз на рік 1800 грн.
Заміна фільтра салона та батареї.
За рахунок батареї якісно тримає дорогу .
Трохи жорстка підвіска . Салон приємний на дотик, зроблений якісно.
Дуже сподобалось можливість складати сидіння пасажира для перевезення великих коробок .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач, расход топлива
Динамичный, проворный, неприхотливый, живучий автомобиль. Из недостатков: жестковат, и к работе коробки нужно привыкнуть. Покупал с пробегом 10 тыс., за весь срок эксплуатации - менял прокладку блока и колодки. Из плюсов: качество сборки европейского авто, удобство парковки, доступное обслуживание.
Прекрасный внешней и внутренний мир. динамика разгона и управляемость.
Из за разной передней и задней колеи может немного болтать в колее на скоростях за 130
Просто супер!! Позитив, эмоции и восторг. В пробке и в большом мегаполисе просто не заменим, а парковка поперек ряда вообще восторг. Вполне вместителен, конечно в своем классе, но как второй или третий автомобиль в самый раз.
динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Придбав бо неможливо припаркуватися в місті. Дуже сподобалось. Заряджав в офісі за 5-6 годин від розетки з заземленням. 25-60 грн на 100 км затрати в залежності як заряджати. ТО раз на рік 1800 грн. Заміна фільтра салона та батареї. За рахунок батареї якісно тримає дорогу . Трохи жорстка підвіска . Салон приємний на дотик, зроблений якісно. Дуже сподобалось можливість складати сидіння пасажира для перевезення великих коробок .
Владел 451м 2010гв 0.8d Покупка была спонтанна, но НЕ случайна. Теперь по порядку: Машинка не оставляет равнодушным. Относительно бодрый в потоке. Был взят в качестве "поджопника", в мегаполисе равных ему нет! Показался слегка сыроватым, есть много ньюансов по болячкам и обслуге. Дизельному движку сносу нет, очень ресурсный, больших пробегов не бойтесь. В отличии от бензинок, действительно экономный. Тем кто покупает дам лишь 1 совет, берите ЖИВОЙ смарт! По низу рынка-авто на коленях, замучаетесь ремонтировать, это хоть и маленький но Мерс, поэтому цены соответствующие. Насчет гендерности, я - дальнобойщик, могу пп заламать там где не каждый водитель легковой протиснится, поэтому Смарт женским не считаю. Был продан тк по мелочи делал мозг, но я знал что брал изначально тк лично пригнал из Дании когда был на каденции. Плюсы: расход, парковка, внешка, юркость. Минусы: обслужка, клиренс!!, очень жесткий.
