дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Выбирали как вторую машину в семье. Первая полноприводный кроссовер. Смарт взяли для поездок по городу. Постоянно в машине ездит 4человека, 2е взрослых и 2‑е деток.
Первое впечатление при встрече со смартом- восторг. Дизайн внешний и качество внутреннего интерьера на высоте. Он из будущего. Его не спутаешь ни с чем. Это не малолитражка Бибика, это уверенный и резвый кар. Естественно брали на механике чтобы динамично перемещаться в авто потоке, быть тормозом на дороге в автомобиле с литровым двигателем и автоматом не планировали. По динамике ставлю 5. Машина пригнана из Швейцарии, довольно свежая, после покупки сами сделали ТО, заменили масло, масло кпп, фильтра воздушный и масляный. Все в сумме обошлось около 3000. Все это можно было не делать, но перестраховались. По функциям радует старт стоп, антиоткат, система помощи при подъёме это Вау, очень удобно. Расход по трассе 4.5-5 литров на 100 км. По городу 5.5-7.
Багажник нормальный, три сумки с продуктами и детский рюкзак абсолютно спокойно размещаются большего нам и не нужно.
При езде немного вибрирует в сиденья, но минуса в этом абсолютно не вижу, дополнительный массаж спины как минимум. Отдельно хочу отметить акустику, в машине просто шикарная аудио система, с блютус , глубокий насыщенный звук и мягкое звучание, кстати когда выбирали авто то, смотрели другой смарт, там были порваны колонки и вместо музыки был хрип, не ведитесь на басни продавцов, звук в смарте должен быть чистым и глубоким, а не дребезжащим храпом. Полюбили машину с первой поездки, теперь выезды в город уже не кажутся каторгой, всегда можно развернуться припарковаться и быстро умчать. Это маленький мерс, любовь навсегда.
Внешний вид; Хороший передний обзор; Высокая посадка.
Шумоизоляция не на высоте; Обзор сзади; Техобслуживание дорогое.
Машинка в нашей стране достаточно редкая — двухместный собрат встречается гораздо чаще. Главный плюс — это внешний вид. Я такого дизайна нигде не видела, даже не с чем сравнить. Двухцветный кузов (оранжево-серебристый), обтекаемые линии, могут свести с ума любую женщину. Вот и я не устояла. Заказала машину из Германии, получила в 2008 году с пробегом 30 тыс. км, в хорошем состоянии. Езжу по городу и на дачу вполне уверенно, однако для дальних путешествий машина жестковата, да и шумоизоляция не на высоте. Естественно, боится больших и глубоких ям, которых полно на наших дорогах, если выехать за пределы столицы. Что мне нравится — хороший передний обзор и высокая посадка. Не нравится обзор сзади — широкие задние стойки и маленькое стекло. Есть парктроник, но всех проблем он не решает. Расходы на эксплуатацию пока не очень большие. Бензина уходит в среднем 7-7,5 л на 100 км. ТО проводится не через определенный срок, а по указаниям бортового компьютера — он сам оценивает состояние машины. Мне пришлось проходить ТО 2 раза — сразу после покупки, на всякий случай, и после 42 тыс км. Стоит обслуживание дорого, но спасибо хоть ремонт пока не потребовался. Машина быстро и значительно падает в цене. Подержанные Смарты продаются в 2-3 раза дешевле их первоначальной стоимости. Поэтому буду ездить, пока колеса крутятся.
качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость
динамика, дорожный просвет, коробка передач, шумоизоляция
Для вас Смарт Форту має бути першим авто, щоб залишити добрі емоції. Авто просте та дуже. Добре, що не ржавіє, бо ! двері зовні обшиті пластиком! Тобто навіть камінець може їх розбити. Малий розмір добре, але двері широкі і для паркування потрібне місце, як для авто більшого розміру. Роки випуску до 2009 не мають ключів від двері, можна проникати тільки через зад! Це на випадок, якщо з акумулятором проблеми. Акумулятор сховані за пластиковою ! заслінкою перед ногами пасажира! Пластик такий, яким запаковані нові ТВ, техніка, тощо. Зломати її легко. Високо посажено кермо, тобто для високих людей. Для малих треба подушки! Та як високому власнику попасти в салон, якщо потрібно влізати через зад, коли виникає проблема з акумулятором!? Треба звати на допомогу малих! Відкрити капот зовсім легко, це може зробити любий гуляка, бо відкриття не реагує на сигналізацію, немає ручки капоту в салоні: любий підійшов, відкрив, забрав оті емкості з тормозною, водоомиаачем та інші, або просто наробив шкоду. Всі рідини під капотом. Едине гарно - це витрати палива, та зараз вже є багато конкурентоспроможних. Я таке авто не хочу.
