Отзыв Skoda Yeti 2012

1. Не кушает масло (сработалось чуть ниже минимума только при первых 15000 км)2. Система курсовой устойчивости работает безупречно.3. Сбалансированная АВС.4. Сбалансированная подвеска по жесткости (приемистая даже при попадании в глубокие ямы).5. Салон трансформер.6. Средний расход (от заправки до заправки): зимой (с Вебасто) 8,7-9,0; летом (с кондеем) 8,4-8,7 л/100 км, по трассе 7-7,5 л/100 км (так же от заправки до заправки)7. Хорошая управляемость8. Плоское днище, защищенное плластиком.9. Неплохая шумоизоляция10. Хороший свет11. Удобные сиденья (600 км без проблем)

1. Первые 2 зимы при температурах ниже -5 С загоралась лампочка EPC при первичном запуске двигателя (при вторичном она не загоралась). Немцы не смогли устранить эту проблему только на этом двигателе (1.4) и как следствие мне не устранили ее официалы (((. В 3-ю зиму сменил автосервис, проблема решилась (но уже за деньги).2. Слабое родное лобовое стекло (другого производителя выдерживает более сильные удары)3. Уплотнители протирают ЛКП на передних дверках (в месте примыкания к средней стойке) до чистого металла около 100 мм по ребру, меняется и красится все по гарантии, но все равно не приятно (можно увидеть на фото-это 2-й раз протерлось уже после перекраски и замены уплотнителей)4. После 1-го года пошла подслойная коррозия ЛКП в углу передней дверки.5. Уплотнитель на задней дверке регулярно примерзает к кузову и при открывании ломается пистон которым он крепится (фото можно посмотреть).6. Вода скапливается на пороге передней двери и при небольшом морозе она намерзает настолько, что закупоривает отводящее отверстие (если не убрать наледь то она начинает отжимать дверку). (фото можно посмотреть).7. На 5000 застучала правая стойка стабилизации, к 30 000 км поменяли обе.8. Насос на "Вебасто" менял 2 зимы подряд, без него двигатель не греется и "фен" не включается без "Вебасто", в салоне дубак.9. "Вебасто" "скушало" аккумулятор за 2 зимы.10. Зона обдува стекла выше дворников, зимой постоянно на них намерзает.11. Налет на внутренней стороне лобового стекла (как будто курю как паровоз), стекла не открываю ни зимой ни летом.12.Снижение расхода топлива на высоких скоростях ощутил только к 40 000 км.