- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
Короткий и юркий. Всего на 20 см длиннее Фабии и на 45 см короче Октавии. Горожане , кто до этого ездил на седанах, оценят открывшиеся возможности парковки. Повышенный клиренс так же располагает. Масса возможностей трансформации салона решают все проблемы с небольшим багажником. Очень высокий салон и как следствие "ощущение просторной машины" .Мощности 1.6л мотора в городе вполне хватает(при включении кондиционера на светофорах не тупит). На трассе позволяет довольно быстро "пульнуть" с 80 до 110 км\\ч для обгона фуры. А большего пока и не хочется.Но главное, как он рулится. Это просто ни с чем не сравнимое удовольствие. В повороты входит как по рельсам. Всё очень четко и предсказуемо.Расход 7.1л на 100 км (город\\загород - 50\\50)
При всём "фэйслифтинге" сохранил своеобразную (на любителя) внешность. Хорошо это или плохо - не знаю. В потоке машин Йети видно сразу - это факт)))Хотелось бы побольше шумоизоляции. Мотора не слышно вообще, зато асфальт после 60 очень даже. Может быть из за штатной резины - зима покажет. И самое главное - не экономьте, берите комплектацию Амбишн. Несчастный Актив зияет прорехами на торпеде, отсутствием всяких полезных мелочей которые есть в следующей комплектации. Разница не настолько велика, а докупать потом всякую мелочь выходит очень накладно.