- Управление4
- Надежность1
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
компактность. низкий расход топлива. своеобразный внешний вид.
надежность двигателя. качество ЛКП.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
105 л.с. | Мощность двигателя |
1.2 (л) | Объем двигателя |
компактность. низкий расход топлива. своеобразный внешний вид.
надежность двигателя. качество ЛКП.
Владею данным авто более 3-х лет.Первые три года - отличное авто. Компактные размеры, но при этом вместительный салон, достойная шумоизоляция. Когда ехал на тест-драйв, думал 1.2 - не серьезно, но динамика оказалась вполне достойная, ущербным себя не чувствуешь. Относительно дешевое ТО (было) - с этого года ценник на ТО вырос почти в два раза. До зимы 2014 года вообще никаких проблем, хотя все пугали надежность коробки ДСГ. Ну и небольшой расход масла - от ТО до ТО (15 тыс. км) - около литра уходило. И вот зимой после прохождения ТО на утро машина не завелась... На ТО меняли свечи, думаю, может залили водой - замерзло... Делать нечего - на эвакуатор и в сервис. Через день позвонили - огласили приговор - перескочила цепь - замена двигателя. Машина прошла 60 тыс км!!!! Гарантия на тот момент год уже как закончилась... Дилер отправил запрос на завод - ответ положительный - бесплатная замена двигателя. Месяц ждал двигатель... Когда данная ф....ня случилась походил по форумам - довольно частое явление для последних ВАГовских движков - перескок цепи. Сейчас тьфу... тьфу бегает замечательно. Но недавно - очередная напасть на одной из дверей отвалился снизу кусок краски площадью пару квадратных сантиметров, присмотрелся к состоянию ЛКП - жесть! Все двери снизу усыпаны маленькими рыжими пятнышками, кое-где краска повспучивалась... При этом на крыле есть вмятина и царапина до металла - уже года 1.5, никаких следов коррозии... Сейчас задумываюсь о смене авто - это точно будет не ВАГ!