| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 105 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.2 (л) | Объем двигателя |
Дорожный просвет. Ходовые качества. Внешние освещение. Цена. Комфортность и удобность салона.
Не четкое управление колесиками на руле. Немного короткий рычаг КПП. Ресурс турбины?!.
Добрый день всем.Вчера наконец то привезли Шкоду. Цвет коричневый, комплектация Амбишион+опции. Вышла она мне 855т.р. (но дали скидку хорошую, поэтому меньше).Ну начнем по порядку.Сразу напомню на чем машина построена и ездит.Двигатель 1.2TSI как и 1.4TSI на Тигуане имеет двойной наддув(компресор+турбина).Платформа взята тоже у Тигуана. Подвеска - немного измененная от Пассата B6. Внешний вид у нее все таки неоднозначный - при такой низкой морде квадрадный зад смотрится как то неоднозначно))Но это лично мое мнение.Обзор с водительского места хороший (пока проблем не испытывал). Дорожный просвет тоже порадовал (перед Шкодой была Фиеста \'07,ну оч низкая) уже вчера слез с дорожки, преодолев 16см бордюр вообще без проблем, думаю можно слезть даже с большего. Электроусилитель руля приятный,довольно информативный, правда в околонулевой зоне немного непонятен. Управляется этот почти 1.5тонный кроссовер (как мне кажется) так же как и моя Фиеста (1050кг). Пока прохожу обкатку, естественно не гоняю. Единственное что не понятно, на первой передаче он как то не особо едет (от 1000 до 3000 об/мин), при этом включаешь вторую и уже с 1500об чувствуешь как немного "вжимает в сиденье":). До 100км/ч разгоняется хорошо, после 100 конечно чуть начинает медленнее разгоняться. Помощник переключения передач при медленном разгоне уже на 80км/ч советует перейти на 6 передачу. Экономично, но если надо резко разогнаться с 80км/ч, то лучше оставаться на 5й)))В салоне просторно, приятно, уютно. Пластик приятный на ощупь и глаз.Красивая панель приборов и центральная консоль.Замечу что при моей посадке (я 205см ростом) из-за глубоких колодцев спидометра, не особо видна скорость с 20км/ч и до 60(( Боковая поддержка большая,но пока ее пробуешь просто сидя в машине, чувствуется не особо.Хотя сегодня залетал с Горьковского шоссе на МКАД, поддержка была в самый раз. Сенсорная магнитола приятная в управлении и довольна информативна + внешний вид ее тоже порадовал (не то что на Фордах штатные).8 динамиков тоже приятно звучат))) Отмечу небольшой минус - колесики управления громкостью и меню на руле довольно легко крутятся, поэтому при поворотах руля бывает задеваешь их рукой.Шумоизоляция хорошая (опять же сравниваю с Фиестой своей). Штатные шины твердоваты наверно,поэтому шуршание колес слышно, но в основном только на асфальте с мелкими камнями.Подвеска в меру жесткая. Так же отмечу небольшой минус - если держать руку на подлокотнике, то переключение с 4й передачи на 5ю немного неудобно((. В целом машина порадовала, и внешним видом и комфортом в салоне и ходовыми качествами. Скажу что мой выбор оправдал ожидания.Для тех целей и условий которые требовались от авто, машина 100% их оправдала. И не судите этот отзыв как ОГРОМНЫЙ плюс этой машине. Я просто рассказал что понравилось, что интересное и что немного не понравилось.
