простор салона, качество сборки, управляемость, дизайн кузова, динамика
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Для водителя, при драйве, ощущение комфорта при старте, рулении, обгоне, ночью - в любых условиях. Проехал в Киев-Умань-Киев (всего 400+ км) и не почувствовал никакого напряга.
Диски 17 с низкопрофильной 45 резиной слишком сильно передают "особенности" наших дорог.
Перешел на Шкоду с КИА Маджентис 2007. Сразу почувствовал более спортивные настройки рулевого и ходовой - остро и жестко (как для большого седана). Но есть большой плюс - машина как приклеенная к дороге. Динамика приводит в восторг! На скоростях до 80 км/ч в салоне тихо. При скоростях больше 100 на некоторых типах асфальта слышен шум колес. По расходу. У меня утренний и вечерний городской цикл по Киеву 16 км. Если без долгого стояния, чисто светофорный старт-стоп - расход 8.5-9 л/100км. Причем первые 4-6 км расход 11-12, потом резко снижается. Т.е важен прогрев. В пробке расход поднялся до 10.5. По трассе 130-140 км/ч (больше не ездил- обкатка) 7.7-7.8 л/100км. Приятно набирает с сотни для обгона - очень комфортно! Работу DSG от привычного автомата почти не отличить. На крутом подъеме при старте срабатывает противооткатная система. Ксенон с поворотными фарами порадовал - комфортная езда ночью. Пассажиры заднего сидения были в восторге от простора. Это первые впечатления, а дальше время покажет.
Комфорт, цена-качество, пространство в салоне.
Мало подушек безопастности в стандартных комплектациях, дороговаты доп. опции - хотя это у всех машин VAG.
Машина супер!!! Пока только обкатка но уже можно понять что это флагман skoda. Комфорт на высоте, подвеска энергоемкая (при r17 и профиле 45). Едет мягко и уверенно. По Dsg пока замечаний нет. Комплектация амбишн + бизнес пакет - фары с адаптивным ксеноном это супер. Советую брать учитывая цену и качество. Пасик за эти деньги в такой комплектации не купишь. До этого была Октава А5 - разница ощутимая. За эти деньги нужно брать. На дороге машина супер.
Так как автомобиль это мой первый, то не могу судить полностью обьективно, в автомобиль нравиться.
Расход средний за весь пробег 8.3, но тут надо учитывать что езжу я на дальние расстояния и быстро, если ехать по трасе 90-100 то расход падает до 5.8!!! При скорости 160 расход 9.1-9.5 мгновенный. По поводу динамики: мотор потрясающий, колеса подрываються еще на скорости 80 км... Шумоизоляция не идеальная, я бы сказал на 3+, на ухабах скрипят арки...
До этого ездил на камри(2.4), динамика у суперба в разы лутше, но у суперба подвеска намного жостче. Машина тяжелая и на трасе держится отлично, даже на скорости 180-200 при сильном ветре машину вообще не пробивает.
Допишу отзыв после первого ТО. Извините за ошибки, если есть, просто я сам с Украины. Кто сомневается, берите, отличная машина.
Добрый день Всем кто читает мой отзыв. Прочел отзывы за этот автомобиль и решил дополнить следующее...
Своим авто очень доволен... качество сборки на высоте, надежность безопасности одни плюсы, дизайн красивый... клиренс тоже впечатляет... У меня до этого были разные автомобили... опель астра, шкода октавия, митсубиси лансер по сравнению с этими моделями этот автомобиль не сравнять по мягкости... потому что это другого класса автомобиль... И уважаемые хочу дать вам на заметку если вы будете приделять своему автомобилю внимание как и своей второй половинке поверьте она вас никогда не подведет и будет всегда в идеальном состоянии... Вовремя смотреть за всем оборудованием и никаких не будет неприятностей - шумов, вибраций и не уюта...
И еще водителя всех возрастов и народов будьте вежливы на дорогах потому, что в трудных ситуациях мы же друг другу помогаем... Хороших Вам дорог и счастливого пути!!! Советую покупать он действительно сделан на платформе VW.
Когда появилась необходимость менять машину, после всестороннего изучения предложений все-таки остановился на ŠKODA – оптимальное соотношение цена-качество. Количество Шкода на отечественных дорогах подтверждает популярность марки, а это говорит о многом. Может быть, она и дороговата, но ее добротность и надежность – вне конкуренции. В результате взял SuperB. При эксплуатации вполне разумные расходы. Подвеска прочная, что важно для наших дорог. Самое лучшее соотношение важных позиций: цена-качество, надежность-ремонтопригодность-сервисодоступность.
В целом машина неплохая. За свои деньги, наверное, один из лучших вариантов. Мотора 1.8 хватает с головой. Даже иногда слишком.
Подробно описаны в тексте отзыва.
Купил суперб в комплектации lk и чуть-чуть еще добавил опций - вентиляцию сидений, люк с солнечной батареей, MDI интерфейс и доступ без ключа Kessy. Понимаю, что полную картину, проехав 2000, я еще не вижу, но кое-что в глаза бросается.
Плюсы, наверное, перечислять не буду. И так достаточно положительных отзывов в сети. Давайте лучше расскажу о том, что не нравится.
Во-первых стереосистема. У меня она должна быть улучшенная, по сравнению с обычной. Да добавились два маленьких динамика в передней двери. Зачем? Лучше бы один для низов добавили. В общем звук для не ценителя ничё, но делаешь чуть громче и на басах начинает хрипеть и дребезжать. И еще. Управление сенсорной магнитолой - это жуть. В салоне, наверное, неплохо. Но на ходу, когда тебя качает, попасть по кнопкам и еще умудряться смотреть на дорогу - это надо постараться. Встречал в сети негативный отзыв по поводу крутилок громкости, мол их легко задеть и включить музыку почти на полную громкость. Подтверждаю. Не часто, но бывает.
Во-вторых подстаканники между сиденьями. Туда буквально ничего кроме стаканчика кофе не влезает! Чем они думали?! И что мне делать с 1.5 литровой бутылкой воды? Покупать по три по 0.5? Приходится кидать бутылку на заднее сиденье, и она там катается, как ей угодно. А когда захочется пить, ты её хрен достанешь, потому что машина огромная.
В-третьих у меня в салоне что-то трещит и дребезжит. И это на 2х тысячах! Причем дребезжит сама машина, а не вещи в бардачке. Вещи начали дребезжать сразу же, поэтому я половину того, что было в прошлой машине выкинул, остальное обернул в тряпочки. Неужели нельзя было обклеить пластик бардачков чем-то звукопоглощающим?
А еще парктроник. Задний включается автоматически при включении заднего хода. А вот передний надо каждый раз включать руками!!! Что мешает держать его всегда активным при скоростях ниже 10 км/ч? Нет, надо каждый раз жать кнопку ВКЛ, когда паркуешься носом к стене.
Ну и про кесси. Да, я без ключа могу открыть и закрыть машину, стекла. Клёво и удобно. Только одно но. Почему я без ключа не могу еще и зеркала сложить? Либо я инструкцию плохо читал, либо это промашка инженеров.
Да, вентилируемые сиденья.. они имеют три режима работы - сильный, слабый и выкл. Но отличить их друг от друга не так-то просто. Может быть летом голым задом будет чувствоваться лучше, но пока я не особо их различаю.
_____
Подытожим. Звук - хреново, но я и раньше нигде не сталкивался с отличным звуком с завода. Правда зачем тогда деньги брать за улучшение аудиосистемы? Управление музыкой - отстой. Подстаканники - неисправимый минус. Дребезг - появляется у всех, но у меня как-то очень рано. Шумоизоляция пластиковых емкостей - ужас, но исправляется самостоятельно. Парктроник - это недочет в компьютере, надеюсь его можно как-то активировать на постоянно. Если нет, то жирный минус. Кесси и складывание зеркал.. ну.. это больше пожелание, но не очень надо. Сила вентиляции.. хз, может все рассчитано, чтобы я не заболел, а я жалуюсь =)
p.s. надежность ставлю 5, потому что надо что-то выбрать. Но за 2 тысячи оценить надежность не реально. Комфорт 3, потому что негде кинуть бутылку воды и дребезг пластика. Внешний вид 4, потому что неплохо, но совсем не так, как новые ауди =) Не принимайте мой отзыв за полностью негативный. У меня отношение к машине больше положительное, чем отрицательное. Отзыв решил написать, т.к. не встречал в отзывах описания минусов, с которыми столкнулся лично я. Кругом один позитив. Так ведь не бывает =)
