- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
качество материалов
Позади 1-я тысяча км. Первые восторги от обладания авто поутихли, пошла критика. В двигатель долил аж 1л (!!!) масла, посмотрим пройдет ли масляный жор после обкатки. Правый задний фонарь слегка шатается в гнезде - поеду на обкаточное ТО пусть исправляют. Вот вам и европейская сборка) -Расход масла на второй тысяче составил 350г, что тоже многовато, но утешает тенденция к уменьшению) -Позади 27000км. Впринципе всё работает, единственное впечатление от работы дилерской сети... За зиму подняло хром на декоративной полоске на капоте, где эмблема Шкода. Я естественно к дилерам - меняйте по гарантии. Нет, нашли скол, типо от него всё пошло. Поменял за свои единокровные, 2700р. На ТО 15000 км есть подозрение, что спёрли свечи и поставили свои старые - они их без меня выкрутили и показали огромный слой нагара. Зачем вообще на первом ТО выворачивать свечи, которые расчитаны на пробег 90000км, непонятно. Машина, естественно на 20-й тысяче затроила и когда я их сам менял на дороге, то увидел 3шт чистенькие - мотор их очистил от нагара и одну явно отказавшую. Доказать кому-то что-то не получится, проголосую рублём - машину жены поеду покупать в другой салон. Хм-м у меня пару раз с дрожью сработало чётное сцепление. Неужели при пробеге 28000 пора менять сцепление??? Дополняю инфу по результатам годичной эксплуатации: была замена сцепления на 37-й тысяче по гарантии (иногда схватывало с дрожью, как на фиговой Газели). Расход масла стабильно держится на уровне 300 г/ тысячу, привык...