- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
- динамика; - управляемость; - просторный салон; - качественный интерьер.
- недостаточная шумоизоляция колесных арок; - жесткость подвески; - скрипы в салоне.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.8 (л) | Объем двигателя |
- динамика; - управляемость; - просторный салон; - качественный интерьер.
- недостаточная шумоизоляция колесных арок; - жесткость подвески; - скрипы в салоне.
Выбирал авто на замену Октавии A5. Хотелось чего-то большего во всех смыслах - по оснащению, по динамике, по комфорту. Бюджет был достаточно ограниченным, не так много вариантов было. Сначала смотрел 8-й аккорд, но быстро разочаровался из-за тесного салона (особенно на втором ряду). Места мало, и посадка очень некомфортная (хуже, чем на октавии). Далее был форд Мондео (1.6 турбо). В принципе, серьезных претензий не было, но в итоге суперб показался предпочтительнее - просторнее, мощнее, более качественный интерьер. К тому же к осени 2012 года действовали очень хорошие цены (это было как раз перед фейс лифтингом). К средней комплектации (Ambiente) чуть позже добавил мультимедию Columbus.
По итогам 3.5 лет эксплуатации и пробега 70 тыс: никаких поломок не было, все работает как часы. Масла долил один раз - примерно 200мл в районе 12 тыс. Далее - только плановые ТО.
Из впечатлений:
- динамика замечательная, обгоны на трассе - одно удовольствие; движок - очень эластичный;
- работа механической КПП также выше всяких похвал - переключения очень четкие;
- шумка: двигатель, аэродинамические шумы - отлично, колесные арки - так себе (могло быть и лучше);
- расход по Киеву - около 8...8.5/л на сотню (с небольшими вариациями в большую и меньшую сторону в зависимости от маршрута, пробок и пр); при этом езжу в удовольствие, к максимальной экономии не стремлюсь;
- к концу третьего года эксплуатации салон стал поскрипывать; думаю, что это "фирменный" недостаток суперба. Хотя, справедливости ради, проявился он после моих поездок по очень плохим дорогам в Карпатах и Хмельницкой области - отсутствующий асфальт, сплошные ямы разного калибра, проселки, лесные дороги и т.п.
- рулится машина просто превосходно, но, увы, за счет жесткой подвески - хотелось бы больше комфорта (пусть и в ущерб управляемости); почти все неровности, включая самые мелкие, "транслируются" в салон. На скорости мелочь становится незаметной, но при езде в "городском" темпе - неприятно;
- качество материалов интерьера весьма высокое, торпеда (особенно после установки Columbus-а) выглядит очень добротно.