- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Подвеска от фольксвагена - очень комфортная, но из-за "пакета для русских дорог" (клиренс 170 мм) мал ход отбоя. Иногда на отбое слышен стук. Зато проехать можно почти по любым дорогам. Двигатель 2,8 очень экономичен на трассе (до 7 литров), но в городе в пробках до 20 литров может потреблять (это с кондиционером, конечно). За 20 тыс км пробега поменял нижний передний рычаг (для наших "дорог", считаю нормальное явление - тем более, что нет сведений менялся ли ранее рычаг). Недавно погас передний фонарь (ксенон). 6600 р. Дороговато. Подводя итог: машина надежная, комфортная и безопасная. Совершенно непафосная. Но зато не угоняемая. К сожалению, цены на Шкоду опережают Фольксваген и стремительно приближаются к Ауди.