качество сборки, простор салона, управляемость, расход топлива, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
качество сборки, простор салона
1.При -30 и ниже уплотнительные манжеты трубок радиатора дубеют и начинает подтекать антифриз.Было неприятно что по гарантии да и в принципе недостаток не устранить.2.После 50000км ролик ремня генератора завизжал - вскрытие показало что он просто высох,возможно после жаркого лета, и появились радиальный и осевой люфты.Ролик набили смазкой и вернули на место.При замене ГРМ заменю до кучи.Кстати после 60000 уже есть необходимость подтягивать большой ремень ГРМ, да и заменять всю приблуду уже можно! 3.Да и масло посоветовали менять каждые 10000км - дальше оно(любое) превращается в гуталин, угорает, требует частого долива.
Хороший, удобный авто, за 3 года ни каких серьезных поломок, огромный простор фантазии для тюнинга машины уже заложен производителем.
дорожный просвет, качество материалов, расход топлива
Заменили по гарантии ABS. Обслуживаюсь у официального дилера . Цены умеренные и на запчасти и сервис. Сам не поклонник колхоза и другим не советую.
Два года езды на этом самолетомобиле ,как один день . Надежна, неприхотлива,приемистая - просто сказка,особенно для семьи. Никаких нареканий и что самое главное ,когда садишься за руль поднимается настроение. Чехи совместно с немцами постарались на Славу! Подвеска умеренно жесткая, что на комфорте пассажиров не сказывается,причем удобнее всего пассажиры себя чувствуют себя сзади ,ввиду того ,что задние кресла приподняты по отношению к передним. Жалею ,что не взял с панорамной крышей,тогда бы вообще был бы УЛЕТ!
качество сборки
Подходит к концу гарантийный срок. Я в ужасе.Машина сразу не прошла техосмотр из-за тормозов (разные коэфф.). За два года эксплуатации (13000км) поменяли мотор вентилятора печки, мотор омывателя лобового стекла, датчик уровня топлива (из-за которого я два раза обсыхал зимой у черта на рогах). Периодически отказываются открываться окна. Во время дождя через водительскую дверь попадает в салон вода. В сервисе ничего про это сказать не могут. Такое ощущение что машина собрана из того, что в цехе по углам валялось, да еще и с конвейера упала.
Посоветовали шкоду , как машину с неубиваемой подвеской. Привлекла своим внешним видом, вместительностью и тем что собирается не в РФ. Очень удобная машина (исключение низкий клиренс и слабоватый движок) но качество сборки шокировало. На пятнадцатилетней восмерке так не сыпались запчасти. К тому же отделку салона тихой не назовешь, где-то все время поскрипывает и побрякивает.
качество сборки, расход топлива, управляемость
Через месяц после окочании гарантии в 2010 году, при прохождении очередного Тех Осмотра в полиции выяснилось, что сгнила передняя поперечная балка! Авто тех осмотр непрошла !
Автомобиль эксплуатируется в Латвии, на фирме. Для передвижения по городу удобен, на загородных дорогах сдувает боковым ветром с трассы. Расход в городе до 12 литров на 100 км.
Через месяц после окочании гарантии в 2010 году, при прохождении очередного Тех Осмотра в полиции выяснилось, что сгнила передняя поперечная балка! Авто тех осмотр непрошла !
Экономичен, хорошая проходимость на грунте, вместительная, комфортабельная
пока нет, хотя отсутствие круиз-контроля в моей комплектации до сегоднешнего дня не давало покоя.Через пол часа еду его устанавливать-дождался!
На своем Румстере за девять месяцев проехал 15400 км.До этого за 30 лет вождения автомобилей имел возможность оценить машины Москвич2140, жигулиразных моделей, Форд Скорпио, БМВ 518 и т.д. Не скрою, что поражен и продолжаю поражаться качеством как самой машины так и ее сборки(у меня украинская сборка Еврокар).Машина подчиняется водителю прекрасно, не забывая при этом о создании всем пассажирам удобного расположения и комфорта.Наличие бортового компьютера в корне(очем я не надеялся)изменило мой стиль вождения.Если раньше я на трассе любил скорость до 200км.час(Скорпио без б.комп.), то теперь от скорости 100-120 км.час. я не только получаю большое удовольствие, но и расход бензина до 6 литров. Средний расход 6, 7литра на 100км.Если утром настроение неважное и это передается на манеру езды, то расход топлива увеличивается пропорционально хамству водителя. Если ктото стоит на пороге выбора, не сомневайтесь-Румстер может стать настоящим другом. Покупайте не думая долго, при этом обязательно наклейте затененную пленку на окна.
До этой машины ездил 2, 5 года на ФОРД-ГЭЛАКСИ, которой стукнуло 10 лет и которая начала потихоньку сыпаться. На старые машины заглядываться не стал, из древних остался только доволен "мерсами" по надежности и комфортности. И потому решил остановиться только на новой машине, и только... или универсал, или минвен (удобно - семья, дети и т. д. ) и чтобы уложиться в определенную сумму.После недолгих походов по салонам - выбрал РУМСТЕР, хотя сначала на этот немного нелепый вид и смотреть не хотел. А потом - прокатился, осмотрелся, почитал - и запал на него.Езжу два месяца, накатал около 4 тысяч (не срок конечно для технической оценки), но мне авто нравится: автомат работает четко, четырех челов с поклажей везет без труда, в салоне тихо, климат работает, за три секунды до сотни не разгоняется конечно - мне и не надо, салон - трансформер - не три куба, как в ГЭЛАКСИ - все равно достаточно. И самое главное - я балдею от новой машины! За многие годы поднадоело постоянно "латать" устаревшие машины и всегда "быть начеку", чтобы она тебя не подвела на дороге; и конечно очень удобная штука АКПП - едешь и отдыхаешь за рулем. Механическая коробка - это прошлый век!Заливаю только 95 бензин, расход примерно 10 л/на сотню. Конечно все познается в сравнении, но по-моему РУМСТЕР - очень даже неплохая машинка. Если же у меня появится лишние полтора лимона, я тут же бы прикупил что-нибудь посерьезнее - например ЛЭНД РОВЕР ДИСКАВЕРИ или ПАДЖЕРО (но только из салона). Поэтому - главное, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями в выборе авто... и не только!!!
После того как проехал 23000 км за 5 месяцев эксплуатации поменял первоначальное мнение об автомобиле. сейчас очень доволен машиной. Ниодного нарекания на качество. Максимально ехал 165. Больше не рискнул т.к. у машины большая парусность и она очень реагирует на боковой ветер.
Из "минусов"-шумоизоляция ходовой. Буду дорабатывать.
При нормальной, точнее экономичной езде по городу получается расход 7,5-9 л/100 км. Стараюсь заливать 95 премиум.
Тяги 1,6 на трассе и в городе хватает. Хотя старт слабоват. Сравнивал с Сеат Кордоба, который эксплуатирую параллельно. Но Румстер на это и не ориентирован.
В целом, очень доволен приобретением, т.к. за нормальные деньги взял немецкое качество и комфорт.
Тихий шепот двигателя действует на организм успокаивающе, как аудиозапись звуков прибоя или пения птиц
Жестковатая подвеска, но это косаеться на сегодняшний день всех автомобилей концерна VW
На приятном фоне интерьера в глаза бросается слишком простенький блок управления кондиционером.
Рулевое управление Roomster просто превосходно. Кожаный руль регулируется как по вылету, так и по углу наклона
в этом автомобиле, органично сочетающем скромные габариты с большими возможностями
Эргономичные органы управления, недорогие, но качественные материалы отделки, удобные сиденья Покупайте в комплектации Comfort , но если хотите секономить то , только на комплектации , а движок только 1, 6. непожалейте лишнюю тысячу .
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость
Надеюсь что не столкнусь. Проблемма собрать деньги на классную музыку, т.к. машина досталась только с 4-мя передними динамиками :-(.
Машина конечно же нравится, только мне кажется, что стоит она дороговато и больше 110 по нашим дорогам ездить пока непривычно. А еще кажется слабовата разгонная динамика, хотя после лансера может быть. А вообще очень дружелюбная, добротная и веселая машинка. Как только ее вижу - поднимается настроение, чему помогает светлый салон.
качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона
Проблем пока нет и надеюсь не будет
Автомобиль очень понравился все находится под рукой Разнообразные технические новинки хорошая трансформация салона за рулем удобно причем и сзади места для ног достаточно КПП работает отлично ошибиться очень трудно двигатель хоть и слабоват но разгон хороший не уступает и новой Приоре а по комфорту и по ходовым качествам в разы лучьше
