- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Как у любого немца (сам ездил на опеле) - надежность прежде всего.
Не существенны - ко всему можно приспособиться.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Как у любого немца (сам ездил на опеле) - надежность прежде всего.
Не существенны - ко всему можно приспособиться.
Брал машину в салоне 2 месяца назад. Пересаживался на нее с киа церато, поэтому особого восторга не испытал - церато на класс выше и проблем с ней не было - просто пришло время обновить авто. Внешне машина понравилась, драйв тест проходил на 1.2 турбо, но в последний момент побоялся и взял старый добрый 1.6 бензин. По сравнению с Церато салон проигрывает - багажник из салона не открывается, подлокотника нет (возможен за дополнительные деньги), задний обзор несколько меньше, на панели нет шкалы датчика температуры охлаждающей жидкости - но это в комплектации active, в других комплектациях есть. Ходовые качества - на первой рвет с места как дурная, но если тихо тронуться и перейти сразу на вторую - немного задумчива. Передачи втыкаются четко - к коробке претензий нет. Больше 165 не разгонялся, но дорогу держит хорошо до этой скорости, немного жесткая по сравнению с КИА. на неровностях качаемся с женой в салоне как овощи. Чуть головой о боковые стекла не бьемся, но уже привыкли и не раздражаемся. Переход на 3, 4, 5, передачи без проблем. Двигатель надежный 1.6 ставится на все шкоды, гольфы, джетты уже лет 10 - проблем нет. Ходовая, похоже, очень крепкая - по ямам погасал без последствий. Клиренса хватает, нигде защитой не бился. Багажник - огромный, всегда все влазит. Еще за салон - задним пассажирам очень удобно, много места для ног. Читал отзывы о нехватке места над головой на задних сиденьях - не согласен. Рост 173 сажусь свободно, еще 10 сантиметров остается над головой . Если планируете седан немного дороже бюджетного - берите, не пожалеете.