- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн4
шумоизоляция, подвеска, багажник
интерьер
Седан | Кузов |
Привод |
шумоизоляция, подвеска, багажник
интерьер
Здравствуйте дорогие читатели. Я расскажу про автомобиль SKODA Rapid седан. У меня базовый автомобиль в самой простой комплектации. С механической коробкой передач и бензиновым двигателем 1.6.Внешность солидная и похожа на новую Актавию. Внутренний интерьер довольно скучный нет ярких интерьеров. Сидение водителя не очень удобное, где поясница большая впадина и сидишь как будто полу согнутый. Обзорность автомобиля на три с плюсом. Места на заднем сидении не так много как на Пежо или Альмере, но мне со своим ростом метр девяносто вполне нормально. А вот расстояние над головой не хватает. Багажник очень большой по сравнению с Пежо он на 550 литров против 500. Если сложить задние сидения то место для багажа получится как в маленьком фургоне. Шумоизоляция превосходная, двигатель слышно столько сколько надо, шумоизоляция колёсных арок отличная, да и в целом шумоизоляция это одно из преимуществ, она лучше чем на некоторых японках. На хорошей дороге подвеска держит себя уверенно. Эта подвеска лучше чем в полу седане, на машине незаметна вертикальная раскачка. Подвеска ближе к жёсткой и езда на плохой дороге дается хуже чем бронебойной в этом плане Альмере. От коробки передач ждал чего то лучшего.А так автомобиль для фанатов.