- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
никаких. ТО разве что дороговато показалось. при покупке смотрите салон и багажник - все зазоры и резинки. ибо нефиг))
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
102 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
никаких. ТО разве что дороговато показалось. при покупке смотрите салон и багажник - все зазоры и резинки. ибо нефиг))
Откатал уже полтора года. Машина стала заметно экономичнее. в городе расход упал до 8-9 л (аж не верится, так как ранее был не менее 12 л.)
Ни одной лампы не перегорело. Подвеска и все оборудование, в т.ч. салон без скрипов стуков и прочих неприятностей.
Если не считать сколов от камешков по кузову - ощущение нового автомобиля.
Жаль, что дизайн машины устаревает - буду ждать новое поколение Октавии, которое обещают в марте 2013 показать и в конце года привезти в РФ.
Был в Чехии этим октябрем и специально ездил на завод шкоды в млада болеслав (музей посетить и аксессуары купить).
Полазил в машины в их шкодовских автосалонах и понял, что наша сборка - худшая. Зазоры в наших вариантах неровные, резинки и панеий салона-багажника уложены с щелями.
Прокладывая кабель видеорегистратора заметил, что саморезов и заглушек внизу передней панели и центральной консоли с завода не хватает. "Валенок" багажника оттопырился, хотя воды не попадало туда.
Подкрылок войлочный в передней колесной арке тоже отогнулся - с завода не было пистона.
ОД при прохождении ТО все исправил по гарантии.
Короче, Роисся вперде!! Но даже наши жопоруки не могут испортить изначально прекрасный автомобиль.