| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 152 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
СалонБагажник Расход
Ненадежный и дорогой в содержании и стоимости запчастей автомобиль! От Шкоды (типа бюджетный Фольц) такого подвоха не ожидал!
Авто покупал в автосалоне в июле 2011 г. Сборка - Соломоново(Закарпатье, Украина). Обслуживал ВСЕ ВРЕМЯ на официале! С самого начала в салоне был неприятный запах, который сохранялся до момента продажи (до июля 2016 г.), а летом еще и усиливался. ДСГ - редкосное ..о! 2 раза менял двойное сцепление и чудом избежал замены мехатроника. После 100 тыс км начала подъедать масло больше обычного. Последние 2 межсервисных интервала авто просил 4-5 литров масла на долив при ООООЧЕНЬ бережном режиме езды. Постоянно перегорали лампочки - ближний, дальний, габариты, подсветка номера, стопы! Менял цепь ГРМ с натяжителем и успокоителями, помпу, прокладку клапанной крышки и правый ШРУС на 150 тыс км. в общем, хлебнул с ней по полной!
