- Управление4
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн4
+ - ниже
- - ниже
Привод |
+ - ниже
- - ниже
На этой машине уже полгода, вполне достойный аппарат.Мотора на такой кузов вполне хватает: при нажатии на педаль газа автомобиль ускоряется очень ощутимо.Единственное "НО" - очень динамичный разгон начинается при оборотах больше 2000 об/мин, до этого правда тоже едет....но как обычный 1.8.подвеска весьма "цепкая", но в то же время комфортная.При том расход топлива обычно не превышает 10 л/100 км.размеры багажника просто радуют: ни разу не удавалось заполнить даже наполовину.Из "-" - дорогу "слышно", шумоизоляция (видимо колёсных арок) не идеальна. хотя мотор шумоизолирован весьма прилично и "прослушивается" в салоне где-то после 4000 об/мин. например, мицубиси галант 2000-2002 г. не менее шумный, хотя вроде классом повыше........- "родной" свет (нексенон) слабоват, хотя может быть дело в "отпескоструеном" пластике фар (пробег 100 тык).- обзор назад через центральное зеркало ограничен высокой "попой" машины.Дорожный просвет по ощущениям не очень большой (хотя есть "пакет"), хотя на многих современных автомобилях ещё меньше, как покажет себя зимой - посмотрим. "Родная" защита моторного отсека достойна похвалы - плита приличного размера и толщины, капитально закреплённая (помнят видимо немцы о русских противотанковых минах:)). Резюме: достаточно просторная, динамичная и "экономная" машина, мотор 150 л.с. позволяет ездить весьма динамично и не опустошает кошелёк высокими налогами, страховкой и большим расходом бензина (95-го кстати).