- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
надежность, динамичность, внешний вид
Правая коленка упирается в панель. Мой рост(183), приходится отодвигаться подальше.
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
102 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
надежность, динамичность, внешний вид
Правая коленка упирается в панель. Мой рост(183), приходится отодвигаться подальше.
Здраствуйте!Читал много отзывов и решил тоже написать. Купил автомобиль после долгих хождений по разным салонам, рассматривая разные варианты. Что изначально подкупило в шкоде так это солидный внешний вид. Так как автомобиль был нужен срочно, выбирал из того, что было в наличии, остановился на белой машине с движком 1,6 (102 л.с.), многие скажут, что маловато для такой машины, ничего подобного, мой стиль вождения достаточно агрессивный и а/м вполне способен к быстрой езде, только необходимо поддерживать обороты в районе 3 тысяч и никаких проблем, будете делать всех (проверенно), кроме того такой двигатель абсолютно безпроблемный (тьфу,тьфу!) в плане потребления бензина и надежности. Высокий клиренс, пролазил там где не каждый кроссовер пролезет. За все время эксплуатации проблем не возникало, за исключением того что оторвался датчик износа колодок (кстати он один, на левом переднем колесе), совет: провод датчиков АБС и износа колодок стоит закрепить пластиковым хомутом, делов 2 минуты, проблем снимите массу. Вообщем кто решил брать не пожалеете, а/м универсальный и для нормальной езды и зажечь хватит.