- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Не указано
Не указано
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
102 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Вот и сменил Филю универсал 1.6 на Октавию Тур, универсал 1.6 (пробег около 100, вроде не скрученный судя по некоторым признакам). Прошел месяц со дня покупки Накрутил за это время более 2500 тыс. Как-то уже привык доверять Шкоде по прежней машинке, был за нее совершенно спокоен и поехал на ней в отпуск совершенно ничего не делая, доверившись прежнему владельцу. И Окташа не подвела - никаких нареканий.Попробую провести сравнение с Фелицией, хотя это, конечно, разный класс.Октавия - знаменитый по емкости багажник, задние кресла раскладываются более продуманно. (Для меня величина багажника определяющий фактор - рыбак, соответственно лодка, мотор и прочее шмотье укладывается в легкую)Ну по сравнению с Филей определенные навороты в виде компьютеризированности, большие возможности настройки сидений, руля, электростеклоподьемники, кондеционер, ну и чего-то там еще, о чем может и не подозреваю - почитать надо :). Свет лучше.По ходовым качествам: Октавия конечно выигрывает в условиях асфальта, хотя мотор 1.6 для нее, пожалуй, на пределе. Но вот в условиях проселков Филя (она у меня была приподнята) явно выигрывает более жесткой подвеской. В дальней дороге устаешь в "О" гораздо меньше.По надежности пока плохого о "О" сказать ничего не могу, слишком малый срок владения, но пока тьфу-тьфу."О" полностью оцинкована, поэтому и на сколах ЛКП особо ржавчины не заметил. У Фили, к сожалению оцинковано только днище и пороги...Расход бензина у "О" меньше - полностью груженная, два человека - 7л на 100 км, у Фили в аналогичных условиях - 7.5 л.Вот такие первые впечатлению.