- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Динамика, багажник, расход.
Тканевый салон (быстро вытирается), поэтому сразу заказал чехлы на заказ.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
122 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
Динамика, багажник, расход.
Тканевый салон (быстро вытирается), поэтому сразу заказал чехлы на заказ.
Пересел в эту машинку после Hyunday Elentra. Сразу ощутил все плюсы этой машинки. Начну с динамики, турбовый мотор (после атмосферника) тащит на ура, это по ощущениям обгонов на трассе. ))) Ожидал, что 1, 4 будет гораздо тухловат. Да и расход совсем не большой: зимой по городу где-то 9л, по трассе - литров 7. Т. е. расход и динамика у этой машинки в порядке.Движок 1, 4 выбрал, потому что 1, 8 много масла жрут, а эта от замены до замены всего 0, 7л подъедает.Багажник иногда называют трюм, т. к. он действительно большой. Детский велосипед и коляска влазили без проблем.По надежности могу сказать, что за 60000 км я поменял колодки передние и один раз пришлось сделать сход/развал. В остальном все в порядке.Многие конечно жалуются на коробку, но при правильной эксплуатации она ходит оч долго, у меня друг уже 150000км отъездил и на коробас даже не жалуется.Так что цена и качество этой машинки меня оч порадовали, жаль что приходится с ней расставаться, но обстоятельства... (((( Так что по опыту владения не исключаю, что следующая машина будет тоже Октавией. ))) Однозначно стоящий авто.)