| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
- Мощный двигатель. - Чёткая работа трансмиссии. - Акустика в 8 динамиков воспроизводит очень качественное звучание. - Немецкое качество. - Цена. - Простор салона и объём багажника.
- Высокий трансмиссионный тоннель в задней части салона (хотя это скорее придирка чем серьёзный минус)
Выбирали автомобиль целый год, Сначала смотрели и Легаси и Сонату и Мазду 6. Из-за расхода в 13-14 литров Легаси отпала сразу, покатались на сонате- как кисель, едет и разгоняется, Мазда как табуретка, жёсткая, но спортивности никакой. Заехали в автосалон шкоды, салон Октавии на порядок качественнее и лучше собран (мягкий пластик, подгонка деталей, эргономика- немецкий автомобиль в общем) На 1, 8 даже не катались предварительно, всё почувствовали когда на трассе просто порвали Камри V6 (270л.с!!! ), то есть динамика сами понимаете какая. Акустика в 8 динамиков воспроизводит очень качественное звучание. До этого была Ауди 100 (2, 6 объём) то есть не с Ланоса пересели... Было с чем сравнивать. Что касается цены , то это машина в данной комплектации , обошлась в 26 700$. Многие говорят, что за Шкоду это много, но с мой точки зрения - принципе немецкое авто с мощным двигателем это не так уж и много. Немецкий автомобиль за нормальную цену . Для меня , это было хорошее предложение и я им воспользовался чего и вам искренне желаю.
