Отзыв Купили брату новый автомобиль, понятное дело, что писать отзыв об новом авто глупо, но спустя 15000км что-то сказать да можно.Искали надежный, качественный (а с этим сейчас почти у всех туго), вместительный и быстрый авто.Пересмотрели много вариантов и пока искали и рассматривали +/- авто, решили присмотреться к Форд Фокус, Мазда 3, Королла, А5.А5 зарекомендовала себяя лидером сразу после тест драйва.У Мазды 3 отличное шасси, но дизайн девчачий, Фокусов не сильно много было их разобрали.Королла?сзади с новыми хромовыми фонарями - это китаец, так и прет с нее азиатщина.В салоне все вроде пестренько, но как-то дешево, а шумоизоляции нет вообще.Еще у нее слабый лак и краска - это даже видно по б/у автомобиля, я думаю, что она поржавеет раньше чем умрет ее мотор, хотя тойоты уже не те и по короллам масса отзывов, которые нас пугали при выборе авто, а особенно легендарная коробка, положение "нейтраль" аварийные ситуации из-за этого и замена ЭБУ.В инете все это есть и владельцы в шоке.Но брату хотелось ее потестить.Сел проехал..В управлении весьма не плохо, салон простенький и не блещет качеством и дорогими материалами в салоне, тормоза слабенькие, а шумки вовсе нет..Похлопали дверями (звук как от консервы) посмотрели стоимость ТО, полпзили в инете и решили, что не стоит она своих денег.Поехали мацать А5..Что сразу понравилось еще в салоне!!Звук открытия и закрытия дверей, понимаешь, что не из фольги сделана калитка..В салоне приятный пластик как из резины, все очень качественно и добротно-так сказать основательно.Приятный руль, отличная эргономика, все везде закрыто, прорезинено, сборка идеал.В салоне куча бардачков, под сидением бокс, в картах дверей удобные держатели для бутылок, а при открытии дверей на полу подсветка асфальта.Открыли капот..и в отличии от Короллы там все закрыто пластиком, защитами, кожухами и все спрятано.Нет голых проводов, висящих соплей, все правильно защищено и спрятано, а еще полностью закрытые подкрылки и по днищу пластиковая защита.Поехали на тест..В салоне не нужно делать громче музыку и орать, шумка отличная и нет такого ощущения, что ты едешб на велосипеде по лужам..В салоне не скрипов ни тресков.Мотор, тяговитый, мощный, эластичный.По началу едет себе и все, просто легко и приятно, но когда вдавливаешь педаль, то соседи по ряду офигевают.Особенно цепляет водителей японожужалок Хонда и БМВсистов, ведь Октаха до первой сотки стреляет за 8 секунд и легко обгоняет Аккорд Тайп С 2010 года!Подвеска супер.Не мягкая, не валкая, не дубавая, а идельно отбалансированная и настроена под наши дороги.Все работает тихо и не гупает.Немного жестковата, но отлично держит дорогу.На трассе на выбоинах с 4-мя пассажирами в салоне нет необходимости оттормаживатся перед большыми неровностями - это ее стихия, все ямы и выбоины подвеска молча и покорно глотает, четко отрабатывая каждый стык, при этом не грохочет и не пробивается.(К примеру на этой же дороге друзья которые ехали сзади на Цивике постоянно притормаживали, подвеска гупала, била, пробивалась-это было стремно).Итог - стойки, один амморт и рулевые тяги.Это цена езды на Цивке.Еще она однозначно лучше Короллы в поведении.Ведь только Тойота в целях экономии могла додуматся в седан С класса поставить сзади балку, замена которой стоит 1700у.е.Расход у нашей Окташки 9-10л в городе, смотря как ехать и даже если отжигаешь, то цифры мизерные.Отдельно спасибо за четкую и быструю коробку(быстро привыкаешь к хорошему).ТО 900грн..Сервис отличный.Очень рекомендую.Если Вы выбираете надежное авто, и пытаетесь на эти деньги найти качество - обратитесь к А5.Это идеальный и добротный костюм на каждый день. Если вы ищете попсу и молодежный дизайн вы ее не поймете, лучше Лансер Х, Хонду, не мучте себя.Если ищете машину для себя, качество в каждом кусочке пластмассы, надежность, практичность и отличные динамические характеристики, то стоит взять.Это как попсовые джинсы или добротные штаны из велюра..Самсунг или Нокиа..что то типа этого. Для обычной езды хватит 1.6 он как обычный овощ, а если хочется волка в овечей шкуре то 1.8Т.ИМХО 1.8 это ее конек в своем классе.
