| Универсал | Кузов |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
Комфорт, Управление, Вместимость, Надежность
Широкие пороги, Устаревший внешний вид, Зеленая подсветка салона, Горловина бачка омывателя расположена неудобно
Автомобиль, после которого, многие другие авто уже не воспринимаются. Начнем с салона, на первый взгляд его чешская/немецкая педантичность скучна, но к этому привыкаешь быстро и ввиду еще его обратной стороны - отличной эргономике, начинаешь воспринимать допустим панель ситроена с4 как аляповатость - болтающиеся кнопки в гнездах. Сиденья отличные - хорошая боковая поддержка, да и сами подушки спрофилированы отлично, что я, ростом под 2 метра, умешаюсь отлично и как "влитой". Еще из плюсов можно отнести двигатель что о 2 литрах FSI - в принципе нетурбированных аналогов с такой мощностью и экономичностью не много, да и позволяет в принципе "сараю" быть довольно динамичной машиной. По ходовым характеристика - подвески вполне умеренный вариант - не чувствуешь каждый стык и не размазанная в управлении. Кузов универсал конечно дарит увеличенное пространство багажника, в случае со Шкодой в особенности.
