| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
Экономичный и тяговитый двигатель. Вместительный багажник.
Плохая сборка. Плохо закрываются двери. Стук радиатора при проезде неровностей. Плохая шумоизоляция. Сильные крены в поворотах и плохая устойчивость на трассе. Стуки в задней подвеске. Глюки магнитолы в мороз.
Купил авто в июне 2014, проехал на данный момент 26 т. км. Комплектация элеганс 1,4 на механике. Перечислю из минусов: Шумоизоляция на октавии A7 ужасная! Когда тормозишь слышно как шумят тормоза такое ощущение что колеса крутятся в салоне. Все проезжающие камазы и другие авто слышно очень хорошо, на скорости свыше 120 км/ч появляются очень ощутимые аэродинамические шумы в районе лобового стекла слышен свист. На трассе это очень утомляет. Сделал полную шумо-виброизоляцию изоляцию салона с потолком и передними арками, проклеил резиновым уплотнителем лобовое стекло, свист пропал. В салоне стало немного тише, ушёл шум от резины, но арки слышно всё равно очень ощутимо, в общем зря выкинул деньги. Если честно таким колхозом мне ещё заниматься не приходилось даже на жигулях. Металл на новой октавии такой же тонкий как и у корейцев, видимо производитель очень сильно старался снизить вес автомобиля и им это удалось. Автомобиль размером почти с D класс весит не более 1300 кг. Пороги очень мягкие, боковая стойка звенит как банка пива. Бампера легковесные, проминаются одним пальцем, внутри пустота, при малейшем ударе лопаются, пластик очень дешёвый. До этого владел Опель Астра J, есть служебный авто Фокус 3. Так вот управляемость в сравнении с фокусом и Астрой J просто никакая-машина сильно кренится, дорогу не держит, сносит рано . Всему виной пакет для плохих дорог, от которого нельзя отказаться. Авто не становится мягче, а управляемость значительно ухудшается. Всё в угоду 2 см дорожного просвета-это годится для неспешной пенсионерской езды, но зачем же тогда турбовый двигатель и такие динамические характеристики? Ездить на октавии свыше 120 км/ч просто страшно, внезапный порыв ветра или колея и авто сносит... Рулевое вата полная, прошил руль на Dynamic стало чуть лучше. Музыка болеро играет весьма средненько, хоть как выкручивай эквалайзер, а басов практически нет, на морозе ещё хуже, звук как из мобильного телефона пока не прогреются динамики. В мороз появляются глюки, на сенсор не реагирует сам переключает станции. Неисправность плавающая, всё никак не могу решить вопрос по гарантии. Плохо закрываются двери, приходится хлопать как в жигулях. Что бы не говорил дилер, но со временем закрываться лучше не стало. Густая смазка Литол немного облегчила страдания. Двери сами по себе легковесные, доводчиков нет, всегда надо прилагать усилия при закрытии, зато не боишься что пассажиры хлопают дверьми) У меня сборка , у знакомых на Чешках то же самое. Вой компрессора кондиционера при повышении оборотов двигателя, пока никак не лечится, дилер по гарантии делать отказался. Эта тема достаёт в жаркую погоду, с наступлением тепла буду выносить мозг дилеру. Стук радиатора при проезде неровностей - вылечили у ОД доработкой направляющих. Снятие и подпиливание напильником, некоторым заливают смазку или герметик. ) Шум задней подвески после пробега 20 т.км начала греметь. Отходит хром накладка на центральном дефлекторе воздухообдува. Сняли-поставили, не помогло,теперь зазор в другом месте. Отходила накладка передней боковой стойки, оказывается на заводе забыли поставить клипсы, исправил самостоятельно купил в жигулёвском магазине за 50р. Расход по городу с пробками не более 8,5 литров, по трассе 5,5-6 литров. Бензин желательно только 98, с этим в регионах бывают проблемы, 95 переваривает с трудом и с потерей динамики. Лью 95 только в исключительных случаях, когда нет 98. Разница именно в отклике на педаль и подхват с низов, кто говорит нет разницы-плюйте ему в лицо. Среди одноклассников проигрывает в комфорте. В целом такая же бюджетка со всеми недостатками. Красная цена ей 850 тыс в максималке, но лям за это ведро просто смешно. Цена/качество не соответствует, экономия на всём, вы просто переплачиваете за бренд петуха. Октавию A7 по качеству я бы поставил на одном уровне с корейцами. Бренд Skoda всегда был эконом брендом фольксвагена, почему они просят за эти авто такие деньги не понятно. Единственные плюсы октавии это багажник и двигатель. Если вам важен комфорт, то она вам не подойдёт. Этот автомобиль создан для быстрого перемещения картофеля и прочего багажа с дачи, не более, про комфорт можно забыть. Жалею что купил этот шлак. Весной выставляю на продажу.
