- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
102 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона
Вот и мой отчетец. После 12 стал счастливым обладателем Окташи. Машинка супер радует постоянно за 5 месяцев накатал 17 тыков проблем никаких 1 ТО со скидкой по карточке в пеликане с литром доливки встало в 3700 рупий.
А теперь по теме. Новый кузов по сравнению со старым конфетка салон стал больше качество материаллов супер все мягенько и все под рукой кроме обогрева зеркал приходиться выворачивать руку что бы его включить. Климат двух зонный СУПЕРСКАЯ вещь и летом и сейчас красота. Штатный КСЕНОН конфетка за все время никто ни разу не моргнул ночью ехать одно удовольствие. Багажник огромный то что надо для семьи с одним ребенком поездки на дачу с коляской стульчиком для кормления и сумками не проблема 30000 рупей доплаты за универсал это только для тех кто холодильники собрался возить )).
Двигун 1,6 ну как сказать вроде и хватает по городу но я лично жалею что не взял 1,8Т разница в 100000 равна удовольствию управления тягой + это еще и безопасность когда под педалью есть запас. По трасе обгон после 140 км/ч надо расчитывать окуратнее. До сих пор мне не хватает (После тюненой 16 клапанной 12 ) подема после 3500 об. двигатель спокойно крутится подемов нет и крутить выше 5000 об нет смысла скисает. по трасе 180 бес проблем устоучивость супер не напрягает ВАЩЕ 160 по МКАД в шашечки без проблем. Подвеска полностью не зависимая. У ТУРА взади балка неубиваемая. Механики говорят что новая подвеска еще круче. управляемость получше шумка получше. Впрочем машина по сравнению со старой лучше по всем параметрам.
Если покупать то это 1,8Т в ЭЛЕГАНСЕ не надо доплачивать за ксенон климат и парктроник (Которого нехватает ) Всем удачи!